China acaba de frenar el auge de sus exportaciones de vehículos eléctricos | Carscoops

      El país exigirá a los fabricantes de vehículos eléctricos obtener licencias de exportación para mejorar la calidad y promover la confianza de los clientes a nivel mundial

      Hace 8 horas

      por Brad Anderson

      China aplicará controles a las exportaciones de vehículos eléctricos a partir del 1 de enero de 2026.

      La medida apunta a las guerras de precios y promueve un crecimiento sano del comercio de vehículos eléctricos.

      Se aplicarán inspecciones aduaneras obligatorias bajo el nuevo sistema.

      Los compradores en el extranjero de coches eléctricos chinos pronto podrían ver un control más estricto sobre cómo estos vehículos llegan a los mercados extranjeros. El viernes, Pekín confirmó que introducirá controles a la exportación de automóviles de pasajeros totalmente eléctricos, una medida que, según se dice, está motivada por preocupaciones internas sobre la intensa competencia de precios y por quejas globales en el exterior sobre una avalancha de coches baratos.

      El gobierno también quiere reglas más estrictas para garantizar un servicio posventa adecuado, lo que significa que los exportadores afrontarán un mayor escrutinio en los próximos meses y años.

      Las nuevas normas de licencias están programadas para comenzar el 1 de enero de 2026. A partir de esa fecha, el Ministerio de Comercio ha confirmado que los fabricantes de automóviles y otras empresas autorizadas deberán solicitar licencias de exportación, al igual que el sistema ya vigente para los vehículos híbridos y de combustión fabricados en China y vendidos en el extranjero. Se dice que los funcionarios se han mostrado cada vez más frustrados con exportaciones no autorizadas que envían coches al extranjero sin el servicio posventa necesario.

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      Según informó CBT News, el mal servicio y la ausencia de redes de apoyo pueden dejar a los clientes desamparados y socavar la reputación de una marca. La situación también ha intensificado las batallas de precios en varios mercados extranjeros, creando inestabilidad para los fabricantes locales.

      Según Wu Songquan, director de investigación de políticas del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, es importante que las marcas de coches chinas sigan el ejemplo de los fabricantes tradicionales y estandaricen los procesos de exportación y mejoren la calidad. Se espera que esto genere una confianza a más largo plazo en los vehículos exportados desde China.

      Potencia exportadora

      El momento de estas nuevas medidas no es casualidad. La medida llega poco después de que China se consolidara oficialmente como el mayor exportador de automóviles del mundo, incluso superando a Japón. Y su crecimiento no muestra señales de detenerse, según señaló el South China Morning Post.

      El secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, Cui Dongshu, cree que en un plazo de cinco años el país podría exportar hasta 10 millones de vehículos anualmente a mercados extranjeros. En la propia China, las marcas locales podrían vender 30 millones de vehículos al año gracias a la enorme población del país.

      Amplio margen de crecimiento

      “Todavía existe un vasto potencial para la expansión del mercado en las regiones menos desarrolladas de China, como los distritos del centro-oeste y las zonas rurales, donde los niveles de propiedad de automóviles podrían superar gradualmente a los de metrópolis como Pekín y Shanghái”, señaló Cui.

      Para ponerlo en perspectiva, China cuenta actualmente con aproximadamente un coche por cada 1.000 personas, una cifra que subraya cuánto espacio queda para el crecimiento. El contraste es marcado si se compara con Europa, donde en 2020 había 641 vehículos por cada 1.000 personas, o con Estados Unidos, donde la cifra ha llegado a 860.