Ford retira más de 115.000 camionetas "Tough" antes de que sus columnas de dirección cedan | Carscoops

      Los camiones Super Duty necesitan que se inspeccione el eje superior de la columna de dirección y posiblemente se reemplace

      hace 14 horas

      por Chris Chilton

      Ford está retirando 115.539 unidades de sus camiones SD F-250, F-350 y F-450.

      Las unidades Super Duty afectadas fueron fabricadas entre febrero de 2019 y septiembre de 2020.

      Una columna de dirección defectuosa podría hacer que la parte superior del eje se desprendiera.

      Solo piensa cuánto más de tiempo libre tendrían los carteros de Estados Unidos si no tuvieran que entregar millones de cartas de retirada a los clientes de Ford cada año. Probablemente podrían jugar una ronda de golf o ir al cine, o dedicarse a trastear con su coche a mitad del día. Pero no hay señales de que eso vaya a ocurrir pronto porque hoy nos llegó la noticia de otra campaña de calidad del Óvalo Azul, esta que involucra a sus vehículos supuestamente más resistentes.

      Problemas de dirección

      En total, se están retirando 115.539 unidades de los camiones Super Duty de Ford debido a la preocupación de que el sistema de dirección pueda dejar de funcionar. El fabricante detectó que la parte superior de la columna de dirección en los camiones F-250, F-350 y F-450 podría separarse del eje inferior, y aunque aún no se han reportado accidentes relacionados, obviamente el problema debe resolverse con rapidez.

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      Los camiones afectados se ensamblaron todos en la planta de Ford en Kentucky entre febrero de 2019 y septiembre de 2020, y cada uno de ellos deberá acudir a un concesionario para que inspeccionen el sistema de dirección. Los técnicos revisarán el eje superior en busca de señales de alargamiento, y las piezas que no superen la prueba serán sustituidas. Incluso las que sí la superen necesitarán una intervención: Ford promete que serán modificadas para mejorar la retención frente al desprendimiento.

      La 115.ª retirada de Ford este año es, para alivio de los ocupados técnicos de sus talleres, un asunto mucho menor que la anterior. Hace un par de semanas informamos de que Ford estaba retirando más de un millón de vehículos debido a un problema con sus cámaras de visión trasera.

      Una variedad de vehículos quedó incluida en la retirada, entre ellos el Edge 2015-2018, la Expedition 2015-2017 y la Econoline 2017-2019, además de los camiones F-250, F-350, F-450 y F-550 de 2015-2019. La lista continúa, pero ya te haces una idea. Fue un asunto grande y, a diferencia de algunas retiradas por las cámaras, requiere hardware nuevo y no puede solucionarse simplemente con una actualización de software.

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