El Ford Everest Bi‑Turbo Sport reúne dos cosas que los estadounidenses no pueden tener con la Ranger | Carscoops

      SUV de edición limitada que combina potencia diésel con estilo en negro y tecnología de remolque, ofrecido solo en Australia en una corta serie de producción

      hace 11 horas

      por Brad Anderson

      El Everest Sport Bi-Turbo está limitado a 700 unidades y se vende solo en Australia.

      Su diésel biturbo de 2.0 litros produce 207 hp y 369 lb-ft (500 Nm) de par.

      El precio parte de AU$75,000 para esta edición especial de producción limitada.

      Ford no vende el Everest en Estados Unidos, y eso es una doble lástima. No solo es, en esencia, un SUV basado en la Ranger, sino que además monta un motor diésel, dos cosas que los clientes americanos no pueden tener. Como descubrimos recientemente durante nuestra prueba, el Everest tiene más de unas cuantas cualidades que resonarían entre los compradores estadounidenses.

      Uno de los mercados más importantes para el Everest es Australia, y para el año modelo 2026 se producirá una nueva versión deportiva de edición limitada. Lamentablemente, no es un Everest Raptor, algo que nos encantaría que se hiciera realidad.

      La novedad se llama Everest Sport Bi-Turbo. Reintroduce el motor de cuatro cilindros en la gama, aunque en número restringido, después de que Ford hubiera pasado el SUV a una configuración únicamente con V6. Esta versión empareja el acabado Sport con el diésel biturbo de 2.0 litros y cuatro cilindros y la tracción en las cuatro ruedas. La producción se limitará a 700 unidades, con el ensamblaje programado para septiembre y octubre antes de que comiencen las entregas a los clientes.

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      Ford Australia se apresura a señalar que, dado que el Everest Sport Bi-Turbo viene equipado de serie con el Touring Pack y la pintura Prestige, en realidad está mejor equipado que el actual Everest Sport V6. Elementos importantes del paquete Sport incluyen acentos exteriores en negro y distintivas llantas de aleación negras.

      Gracias a la inclusión del Touring Pack, el Everest Sport Bi-Turbo viene de serie con cámara de 360 grados, barra de remolque y enganche, controlador integrado de freno de remolque y la función Pro Trailer Backup Assist de Ford. Se comercializará en los acabados exteriores Blue Lightning, Alabaster White, Shadow Black, Meteor Grey y Aluminum.

      El motor diésel biturbo de 2.0 litros y cuatro cilindros del Ford Everest produce 207 hp y 369 lb-ft (500 Nm) de par, y está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades de serie. Quienes busquen más potencia deberán optar por el modelo Sport disponible con un V6 turbodiésel de 3.0 litros, que produce 247 hp y 443 lb-ft (600 Nm) de par.

      Precio y posicionamiento

      Los precios locales del Everest Sport Bi-Turbo parten desde AU$75,000 (US$49,700) driveaway. Probablemente resultará ideal para quienes quieran los acentos negros del Everest Sport y deseen aprovechar la mejor economía de combustible del cuatro cilindros. Esta combinación podría convertirlo en una buena opción tanto para habitantes urbanos como para quienes planifican largos viajes por carretera a través del país.