Una filtración del Toyota Corolla GRMN revela capó de carbono, llantas doradas y asientos de competición.

      Caleb Jacobs

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      Toyota empezó a insinuar una versión más potente del GR Corolla ya en la primavera, lo que fue sorprendentemente temprano dado que el vehículo todavía no se ha presentado oficialmente. Quizá la compañía eligió esa vía para adelantarse a las filtraciones, que ahora llegan con fuerza mientras fotos y vídeos sin camuflaje del coche aparecen en internet.

      El hot hatch que se ve aquí aparentemente fue captado en un evento de un concesionario Toyota antes de ser compartido en el foro GR Corolla, y parece bastante auténtico con respecto a un supuesto modelo GRMN próximo. Las agresivas ventilaciones en los pasos de rueda corresponden a las que mostró Toyota en sus materiales oficiales en la primavera, al igual que las pequeñas aletas en los bordes del parachoques delantero. Con el vinilado retirado, se puede ver que el capó ventilado está hecho de twill de carbono visible, como un coche tuneado de hace 20 años. En la parte trasera está ese gran alerón y una insignia GRMN, sin dejar duda sobre cómo se llamará este GR Corolla.

      Quien filtró las imágenes incluso recorrió el interior con la cámara, lo que reveló algunos detalles importantes. Al igual que en la Edición Morizo, el GRMN no tendrá asientos traseros, algo que ya habíamos visto en fotos anteriores. El volante y la funda de la palanca de cambios parecen estar forrados de ante, algo que no ocurre en los GR Corolla normales. Pero la mayor sorpresa son los asientos; son completamente distintos a los tronos de las versiones de producción masiva del coche. Tienen un refuerzo lateral mucho más marcado y ciertamente se parecen más a los de un coche de carreras que a los de un coche de calle. Puedes ver todo esto en el vídeo de abajo.

      Ah, y no deberíamos pasar por alto que las llantas son doradas. Parecen ser las mismas llantas forjadas con las que el coche se ofrecía antes, ahora en un tono diferente.

      Lo que estas filtraciones, por supuesto, no nos dicen es lo que Toyota tiene planeado bajo el capó del Corolla GRMN. Ahora mismo, el tres cilindros turbo de 1.6 litros del GR Corolla entrega 300 caballos de fuerza y 295 lb·ft de par. Es un motor bastante exigido, pero Toyota insinuó en abril “un aumento en el par”. El GRMN también podría equipar la caja de cambios del Morizo, con sus relaciones más cortas diseñadas para la pista.

      Sea cual sea el secreto que oculte el exterior más agresivo, no deberíamos tardar mucho en descubrirlo. El teaser de la primavera nos animó a “permanecer atentos para más información en el otoño de 2025”. Claro, a todo el mundo le parece que el otoño empieza el día después del Labor Day, pero en realidad faltan solo 10 días.

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