Una fuga di notizie sulla Toyota Corolla GRMN svela il cofano in fibra di carbonio, i cerchi dorati e i sedili estremi

Una fuga di notizie sulla Toyota Corolla GRMN svela il cofano in fibra di carbonio, i cerchi dorati e i sedili estremi

      Caleb Jacobs

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      Toyota ha iniziato a stuzzicare una versione più prestazionale della GR Corolla già in primavera, cosa sorprendentemente anticipata dato che il veicolo non è ancora stato svelato ufficialmente. Forse l'azienda ha scelto questa strada per anticipare le fughe di notizie, che ora stanno arrivando a pieno regime mentre foto e video senza camuffamento dell'auto raggiungono internet.

      L'hot hatch visto qui sarebbe stato ripreso apparentemente durante un evento presso un concessionario Toyota prima di essere condiviso sul forum GR Corolla, e sembra piuttosto autentico rispetto a quello che dovrebbe essere il prossimo modello GRMN. Le prese d'aria aggressive sui parafanghi corrispondono a quelle viste nei materiali ufficiali di Toyota in primavera, così come i winglet ai bordi del paraurti anteriore. Con la pellicola rimossa, si vede che il cofano ventilato è realizzato in twill di carbonio a vista, come un'auto tuner di 20 anni fa. Dietro c'è il grande alettone posteriore e un badge GRMN, non lasciando dubbi su come sarà chiamata questa GR Corolla.

      Il leaker ha persino inquadrato l'interno, rivelando alcuni altri dettagli importanti. Proprio come nella Morizo Edition, la GRMN non avrà sedili posteriori, cosa che avevamo notato in immagini precedenti. Il volante e il soffietto del cambio sembrano nuovamente rivestiti in suede, cosa che non accade sulle normali GR Corolla. Ma la sorpresa più grande sono i sedili; sono completamente diversi dai sedili delle versioni di serie dell'auto. Hanno supporti laterali molto più marcati e assomigliano certamente più a quelli di un'auto da corsa che a quelli di un'auto stradale. Tutto ciò si vede nel video qui sotto.

      Ah, e non dovremmo trascurare il fatto che i cerchi sono dorati. Sembrano essere gli stessi cerchi forgiati con cui l'auto era stata offerta in precedenza, ora in una tonalità diversa.

      Queste fughe, naturalmente, non ci dicono cosa Toyota abbia previsto sotto il cofano della Corolla GRMN. Al momento, il tre cilindri 1.6 turbocompresso della GR Corolla produce 300 cavalli e 295 lb-ft di coppia. È un propulsore piuttosto sollecitato, ma Toyota ha suggerito "un aumento della coppia" già ad aprile. La GRMN potrebbe inoltre essere dotata della trasmissione della Morizo, con rapporti più corti pensati per la pista.

      Qualunque cosa nasconda l'esterno più aggressivo, non dovremmo aspettare molto per scoprirlo. Il teaser primaverile ci ha invitato a "restare sintonizzati per ulteriori informazioni nell'autunno 2025." Certo, tutti hanno la sensazione che l'autunno inizi il giorno dopo il Labor Day, ma in realtà è a soli 10 giorni di distanza.

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