Audi annulla la sua familiare elettrica più ambita perché nessuno vuole auto elettriche ad alte prestazioni | Carscoops
I sogni riguardanti le EV ad alte prestazioni hanno appena subito un colpo: la tanto vociferata RS6 E-tron è stata cancellata prima ancora che la vedessimo
17 ore fa
di Thanos Pappas
Fonti interne confermano che Audi ha annullato i piani per la RS6 E-tron completamente elettrica.
Il modello Avant sarebbe servito da gemella elettrica dell'RS6 ibrida di nuova generazione.
Una domanda debole per le EV ad alte prestazioni avrebbe giocato un ruolo nella decisione di Audi.
Audi aveva in passato pianificato di ampliare la gamma RS6 con due varianti distinte: un ibrido plug-in basato sulla nuova generazione dell'A6 e una variante completamente elettrica derivata dall'A6 E-tron. Ma, secondo un nuovo rapporto, il veicolo elettrico ad alte prestazioni è stato silenziosamente accantonato nonostante in precedenza siano stati avvistati prototipi mimetizzati.
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Lo scorso anno, i fotografi spia hanno catturato auto di prova A6 E-tron dall'aspetto aggressivo sia in versione Sportback che Avant. I loro ampi ingressi d'aria sul paraurti e i pronunciati diffusori lasciavano presagire con forza una RS6 E-tron in lavorazione. Ora, sembra che quelle speranze si siano affievolite.
Ambizioni EV interrotte
Citando fonti interne a Audi, Top Gear riporta che il progetto RS6 E-tron è stato cancellato. Secondo quanto riferito, la decisione dipende da una domanda debole per le EV ad alte prestazioni. Ciò lascia l'attuale S6 E-tron come la versione più potente della gamma, erogando fino a 543 hp (405 kW / 551 PS) grazie ai suoi due motori elettrici. Costruita sulla Premium Platform Electric (PPE) sviluppata in collaborazione con Porsche, utilizza un pacco batterie da 100 kWh che garantisce tra i 640 e i 670 km (398–416 miglia) di autonomia.
Audi S6 Avant E-Tron
Un futuro con muscoli ibridi
Per gli appassionati che preferiscono la loro RS6 con più rumore e carattere grezzo, c'è ancora una buona notizia. Audi sta portando avanti la prossima generazione della RS6 Avant, la storica rivale della BMW M5 Touring. Presenterà un bodykit specifico RS con prese d'aria massicce, parafanghi larghi e i caratteristici scarichi ovali doppi sporgenti dal paraurti posteriore.
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La nuova RS6 dovrebbe montare un powertrain ibrido plug-in, offrendo prestazioni migliorate rispetto al suo predecessore. I rapporti iniziali suggerivano che avrebbe adottato un V6 biturbo come base, ma c'è la possibilità che mantenga il V8, aiutandola a distinguersi dalla più piccola RS5 Avant anch'essa in sviluppo.
Sebbene alcuni possano rimpiangere la perdita di una RS6 completamente elettrica, l'ibrido plug-in offre una via di mezzo che combina prestazioni da supercar con la praticità quotidiana e una certa capacità a emissioni zero. Nell'attuale mercato, questa potrebbe rivelarsi la formula più convincente.
Prototipo Audi RS6 Avant E-Tron
Audi RS6 Avant
Baldauf
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