Mercedes non si ferma, non si fermerà: schermi giganteschi | Carscoops

      Anche se i display prenderanno il sopravvento negli interni delle future Mercedes, le funzioni chiave continueranno comunque a utilizzare pulsanti fisici

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Mercedes sostiene i grandi schermi ma afferma che i comandi fisici contano ancora per molti acquirenti.

      La GLC completamente elettrica debutta con un ampio display da 39,1 pollici che si estende su tutto il cruscotto.

      La Classe C elettrica potrebbe ereditare il massiccio sistema di schermi avvolgenti della GLC EQ.

      I grandi schermi stanno rapidamente diventando la caratteristica distintiva degli interni delle auto moderne e, che piaccia o no, Mercedes-Benz ha chiarito che questa direzione di design è qui per restare. Poco dopo aver svelato la GLC EQ completamente elettrica a Monaco, l'azienda ha confermato che lo stesso approccio incentrato sui display sarà adottato nei modelli in arrivo, offrendo ai proprietari più opportunità per personalizzare il proprio ambiente di guida.

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      Parlando con Auto Express ai margini del salone di Monaco in Germania questa settimana, Mattias Giesen, membro del consiglio Mercedes responsabile delle vendite e del marketing, ha spiegato che il marchio utilizzerà grandi schermi insieme a interruttori e comandi fisici per alcune funzioni importanti.

      L'azienda probabilmente ritiene che questo sia il modo migliore per restare all'avanguardia nella tecnologia a bordo, garantendo al contempo alcune delle opzioni tattili a cui i consumatori si sono abituati nel corso degli anni.

      Bilanciare schermi e pulsanti

      Giesen ha sottolineato che l'innovazione non dovrebbe riguardare solo la novità. «Penso sia importante che rispondiamo alle diverse esigenze dei clienti», ha detto. «Non vogliamo essere innovativi solo per il gusto di esserlo. Vogliamo essere innovativi dove ha senso per il cliente. Questo schermo ci offre una grande opportunità, non solo per inserire un grande schermo, ma per permettere al cliente di personalizzare tutta la propria esperienza di guida. Non è solo un grande schermo.»

      Ha aggiunto che, con la GLC elettrica, Mercedes ha «reintrodotto veri interruttori sul volante, perché era qualcosa di cui i clienti avevano detto di non essere soddisfatti». Il responsabile software Magnus Ostberg ha osservato che i dati interni hanno mostrato che, per la GLC, il profilo degli acquirenti tende ad essere più anziano e preferisce i controlli tradizionali.

      Foto Stefan Baldauf & Guido ten Brink

      Ostberg ha spiegato inoltre che le preferenze variano notevolmente a seconda della fascia d'età, della regione e persino della dimensione del veicolo.

      «Nella GLC abbiamo rimesso le rotelle perché vediamo nei dati che questi pulsanti fisici sono molto importanti per certe fasce d'età e per alcune popolazioni, quindi avere quell'equilibrio tra pulsanti fisici e touch è estremamente importante per noi», ha osservato. «Stiamo davvero lavorando su come ottimizzarlo per le diverse regioni, per le diverse fasce d'età e anche per le diverse dimensioni del veicolo.»

      Cosa c'è dopo per Mercedes

      Uno dei prossimi modelli che dovrebbe presentare questa miscela di tecnologia e tradizione è la prossima Classe C completamente elettrica, progettata per competere con la futura i3 di BMW. Pur non avendo ancora svelato gli interni, le immagini teaser lasciano intendere che l'auto riprenderà elementi di design dalla GLC EQ, inclusa una calandra illuminata.

      Foto Stefan Baldauf & Guido ten Brink