Toyota, Subaru e Lexus sospendono le vendite di auto elettriche proprio mentre gli acquirenti si affrettano per rispettare la scadenza fiscale | Carscoops

Toyota, Subaru e Lexus sospendono le vendite di auto elettriche proprio mentre gli acquirenti si affrettano per rispettare la scadenza fiscale | Carscoops

      Un richiamo ha fatto scattare un ordine di sospensione delle vendite per Toyota bZ4X, Subaru Solterra e Lexus RZ

      16 hours ago

      di Michael Gauthier

      Toyota, Subaru e Lexus stanno richiamando circa 100.000 veicoli elettrici.

      Hanno un problema al sistema di climatizzazione che può compromettere l'efficacia dello sbrinatore.

      I concessionari aggiorneranno il software HVAC e ispezioneranno il compressore elettrico.

      Toyota, Subaru e Lexus stanno richiamando 94,320 veicoli elettrici negli Stati Uniti e hanno sospeso la vendita dei modelli attualmente presso le concessionarie. Ciò è dovuto a un problema del sistema di climatizzazione, che può impedire il funzionamento dello sbrinatore e della funzione antiappannamento.

      Il richiamo interessa i Toyota bZ4X 2023-2025, i Subaru Solterra 2023-2025 e i Lexus RZ 2023-2025. I tre modelli condividono la stessa base e il bZ4X rappresenta la maggior parte del richiamo, con 41,499 unità coinvolte.

      Altro: Toyota elimina il bZ4X per dare il benvenuto al bZ del 2026

      Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, una programmazione scadente può far sì che il sistema HVAC "entri in modalità di sicurezza che sospende il funzionamento del riscaldamento … e influisce sulla funzione dello sbrinatore". Questo si verifica solo in determinate condizioni, come un "specifico modo di guasto del compressore elettrico".

      Quando ciò accade a basse temperature, il sistema potrebbe non riuscire a rimuovere brina, ghiaccio o condensa dal parabrezza. Questo riduce la visibilità e aumenta il rischio di incidente.

      Toyota è stata avvisata del problema da un'indagine di Transport Canada. Tuttavia, ritenevano che un guasto non sarebbe stato un problema significativo poiché i veicoli elettrici sono dotati di due fonti di calore. Ciò significa che se una dovesse guastarsi, l'altra dovrebbe rimanere operativa.

      Sono quindi stati condotti test in "condizioni di freddo estremo", che non hanno confermato l'appannamento del parabrezza ma hanno rivelato prestazioni del riscaldamento peggiori del previsto. Questo ha portato a un'indagine più approfondita, che ha infine scoperto che un guasto del compressore elettrico può far sì che l'ECU HVAC entri in una "modalità di sicurezza che sospende anche la seconda fonte di calore, che in precedenza si presumeva sarebbe rimasta operativa".

      Per fortuna, la soluzione è piuttosto semplice: i concessionari aggiorneranno il software del controllo del clima. Ispezioneranno inoltre e sostituiranno il compressore elettrico, se necessario.

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