Ford vendió más del doble de Mustangs eléctricos que de los de gasolina | Carscoops

      La F‑Series sigue encabezando las ventas de Ford, seguida por la Explorer

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      Ford vendió 34.319 Mach‑E este año, superando por poco las 31.015 ventas del Mustang convencional.

      Los híbridos impulsaron la gama electrificada de Ford, con ventas que aumentaron casi un 24 por ciento interanual.

      El mundo del automóvil no siempre avanza en línea recta. Antes símbolo de la potencia bruta y la nostalgia empapada en gasolina, el nombre Mustang ahora representa algo muy distinto para Ford. La decisión de colocar la insignia Mustang en un crossover totalmente eléctrico suscitó mucho debate, pero los números muestran cuán rápido cambió el panorama.

      Es posible que el Mustang Mach‑E nunca supere en ventas al Model Y de Tesla, pero ahora está vendiendo con creces más que el Mustang tradicional.

      Lea: Ford advierte a los compradores que el tiempo se acaba para las mejores ofertas de vehículos eléctricos en Estados Unidos

      Los datos de ventas de agosto publicados por Ford muestran que el mes pasado se vendieron en Estados Unidos un total de 7.226 Mustang Mach‑E. Si bien esto representa una pequeña proporción de los 190.206 vehículos que el Óvalo Azul movió en el mes, sí significó un aumento significativo del 35,3 por ciento respecto al año anterior.

      En lo que va del año, las ventas del Mustang Mach‑E también han aumentado. Ford ha conseguido vender 34.319 unidades en los primeros ocho meses de 2025, un aumento del 6,7 por ciento respecto a las 32.167 vendidas en el mismo periodo del año pasado.

      La historia de dos Mustangs

      La situación no pinta tan bien para el Mustang convencional, especialmente en agosto. Este año se han vendido en todo el país un total de 31.015. Esto representa una caída del 8,3 por ciento respecto a las 33.817 vendidas durante el periodo de enero a agosto de 2024. Así que, en lo que va del año, el Mach‑E supera por poco al Mustang. Sin embargo, la diferencia en las ventas de agosto es mucho más marcada.

      Como se mencionó, Ford vendió 7.226 Mach‑E el mes pasado. En comparación, solo se entregaron 3.235 Mustangs convencionales, un modesto aumento del 2,2 por ciento respecto a los 3.164 de agosto de 2024. En efecto, el Mach‑E vendió más del doble de unidades que el icónico pony car que inspiró su nombre. El fuerte aumento de las ventas del Mach‑E probablemente esté vinculado al fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos este mes, lo que parece haber provocado una oleada de demanda de última hora.

      Mirando al resto de la gama Ford, las ventas de la F‑150 Lightning aumentaron un 21,2 por ciento en agosto hasta 3.217 unidades, pero las ventas acumuladas del año caen un 9,7 por ciento hasta 19.077. La F‑Series sigue siendo el modelo más vendido de Ford, con 68.318 unidades desplazadas en agosto, superando con creces al siguiente modelo más vendido de Ford, el SUV Explorer, con 20.617 unidades vendidas.

      Los híbridos toman la delantera

      Ford vendió 10.671 vehículos eléctricos en agosto, un sólido aumento del 19,3 por ciento respecto al año pasado, aunque las ventas acumuladas de vehículos eléctricos en el año siguen bajando un 5,7 por ciento, hasta 57.888. Los híbridos, por otro lado, están llevando gran parte del impulso. Con 18.773 vendidos el mes pasado y más de 155.000 movidos este año, las ventas de híbridos se han disparado casi un 24 por ciento en comparación con 2024.

      En conjunto, los vehículos electrificados ahora representan una porción creciente del negocio de Ford, lo que apunta a una estrategia que apuesta no solo por los eléctricos puros sino también por los híbridos como puente para los clientes que todavía dudan en pasarse por completo a la electricidad.

      Ventas en Estados Unidos de Ford Motor Company en agosto de 2025