Ford продал более чем вдвое больше электрических Mustang, чем бензиновых.

      Продажи Ford по‑прежнему возглавляет серия F, за ней следует Explorer

      8 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Ford продал в этом году 34 000 Mach‑E, немного обойдя по объёму продаж обычный Mustang с 31 000 единиц.

      Гибриды поддержали электрифицированный модельный ряд Ford: продажи выросли почти на 24 процента в годовом выражении.

      Мир автомобилей не всегда движется по прямой. Когда‑то символ чистой мощности и пропитанной бензином ностальгии, имя Mustang теперь несёт для Ford совсем другой флаг. Решение поместить эмблему Mustang на полностью электрический кроссовер вызвало много дебатов, но цифры демонстрируют, как быстро изменилась картина.

      Возможно, Mustang Mach‑E никогда не превзойдёт по продажам Tesla Model Y, тем не менее он уже существенно опережает традиционный Mustang.

      Читайте: Ford предупреждает покупателей, что время на лучшие предложения по электромобилям в Америке истекает

      Данные продаж за август, опубликованные Ford, показывают, что в прошлом месяце по всей территории США было продано 7 226 Mustang Mach‑E. Хотя это составляет небольшую долю от общего числа 190 206 автомобилей, реализованных компанией за месяц, это всё же представляет собой значительный рост на 35,3% по сравнению с прошлым годом.

      По итогам года продажи Mustang Mach‑E также выросли. Ford сумел продать 34 319 машин за первые восемь месяцев 2025 года, что на 6,7% больше, чем 32 167, проданных за тот же период в прошлом году.

      История двух Mustang

      Дела у обычного Mustang выглядят не так радужно, особенно в августе. В этом году по стране было продано всего 31 015 таких машин. Это на 8,3% меньше по сравнению с 33 817, проданными в период с января по август 2024 года. Таким образом, по итогам года Mach‑E чуть опережает Mustang. Однако разрыв в августовских продажах гораздо заметнее.

      Как уже отмечалось, в прошлом месяце Ford продал 7 226 Mach‑E. Для сравнения, было поставлено всего 3 235 обычных Mustang, что представляет собой скромный рост на 2,2% по сравнению с 3 164 в августе 2024 года. Фактически Mach‑E продал более чем вдвое больше единиц, чем культовый масл‑кар, давший ему имя. Резкий рост продаж Mach‑E, вероятно, связан с завершением действия федерального налогового кредита на электромобили в этом месяце, что, по всей видимости, спровоцировало всплеск спроса в последний момент.

      Рассматривая другие модели Ford, продажи F‑150 Lightning выросли в августе на 21,2% до 3 217 единиц, но по итогам года они снизились на 9,7% до 19 077. Серия F остаётся самой продаваемой моделью Ford: в августе было реализовано 68 318 единиц, что с большим отрывом опережает следующую по объёму продаж модель — внедорожник Explorer с 20 617 проданными авто.

      Гибриды задают темп

      Ford продал в августе 10 671 электромобиль, что составляет уверенный рост на 19,3% по сравнению с прошлым годом, хотя совокупные продажи электромобилей с начала года по‑прежнему снизились на 5,7% и составляют 57 888. Гибриды, напротив, обеспечивают большую часть импульса. В прошлом месяце было продано 18 773 гибридных автомобиля, и более 155 000 — с начала года; продажи гибридов выросли почти на 24% по сравнению с 2024 годом.

      В совокупности электрифицированные автомобили теперь занимают всё большую долю бизнеса Ford, указывая на стратегию, которая опирается не только на полностью электрические модели, но и на гибриды как переходный вариант для клиентов, ещё не готовых полностью перейти на электричество.

      Продажи Ford Motor Company в США за август 2025 года