Ineos Grenadier ahora cuesta menos que antes de los aranceles impuestos por Trump | Carscoops

      La gama de Ineos acaba de abaratarse mucho e incluye una reducción de precio del 9 por ciento para el Quartermaster

      hace 9 horas

      por Brad Anderson

      En Estados Unidos, los precios del Ineos Grenadier de nivel de entrada ahora comienzan en $72,600.

      Poco después de que entraran en vigor los aranceles de Trump, los precios del Grenadier básico alcanzaron los $80,500.

      También se han aplicado recortes de precio igualmente significativos al pickup Quartermaster.

      Los estadounidenses interesados en un Ineos Grenadier o Quartermaster estarán encantados de saber que, tras varios meses de precios inflados en las etiquetas en medio de la turbulencia provocada por los aranceles del presidente Trump, el fabricante británico ha implementado recortes de precio significativos en su gama de EE. UU., un movimiento que llega en un momento en que la demanda muestra signos de enfriamiento.

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      Antes de que el presidente Trump regresara a la Casa Blanca y anunciara inicialmente aranceles de gran alcance en abril, los precios del Ineos Grenadier comenzaban en $76,700. Sin embargo, Ineos se vio obligada a repercutir parte de los aranceles a sus compradores, elevando el precio de partida del SUV a $80,500. Ese aumento no duró mucho. Ineos ahora ha reducido el punto de entrada en un 9,8 por ciento, situando la cifra de partida en $72,600.

      Recortes en toda la gama

      Según informa Auto News, las reducciones se extienden más allá del modelo base. Así, tanto las versiones Trailmaster como Fieldmaster ahora comienzan en $80,600, cada una con una caída del 8,9 por ciento desde $88,500. Estos recortes también significan que el Trailmaster y el Fieldmaster son ahora incluso más baratos que antes de los aranceles, cuando los precios partían de $84,700.

      La pickup Quartermaster, tradicionalmente más cara que el SUV, también ha sufrido recortes considerables. El precio actual comienza en $86,000, frente a $94,500, una caída de alrededor del 9 por ciento.

      Los precios del Quartermaster habían empezado en $96,500 a principios de este año, pero se redujeron a $85,500 antes de que entraran en vigor los aranceles de Trump. Actualmente, tanto el Grenadier como el Quartermaster enfrentan aranceles del 27,5 por ciento, pero gracias a un nuevo acuerdo comercial entre EE. UU. y la Unión Europea esto se reducirá al 15 por ciento. Al Quartermaster también se le aplica un impuesto adicional del 25 por ciento, conocido como “chicken tax”, ya que se trata de una pickup fabricada en el extranjero.

      Ineos no publica cifras de ventas, por lo que es difícil saber qué impacto tuvieron las subidas temporales de precios en sus ventas. Sin embargo, Ineos sí dijo que las entregas en EE. UU. aumentaron un 2 por ciento en el primer semestre de 2025 en comparación con el año anterior, lo que indica que el impacto de los cambios de precio puede haber sido mínimo. Pero es probable que ese aumento se deba más a una mayor visibilidad de la marca que a la estrategia de precios.

      Presión por la caída de las matriculaciones

      Aun así, los datos de matriculaciones más recientes pintan un panorama menos alentador. S&P Global Mobility indica que las matriculaciones de nuevos modelos de Ineos en EE. UU. cayeron un 14 por ciento en la primera mitad (hasta 2,468 unidades) y descendieron un 23 por ciento, aún más significativo, hasta 331 en junio. Ese descenso probablemente empujó a la compañía a rebajar los precios en lo que continúa siendo su mercado de exportación más importante.