Probado con perros y suciedad: un año de uso intensivo con fundas para asientos de coche Canvasback

      Andrew P. Collin

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      Hay un millón de fundas para asientos de coche y área de carga a prueba de mascotas a la venta en tu tienda de mascotas local y en línea. Pero Canvasback es la única marca que he visto que afirma ofrecer tanto una alta calidad de fabricación como una variedad de patrones interesantes más allá del negro o gris liso. La marca también tiene amplias aplicaciones de ajuste personalizado, que es lo que realmente llamó mi atención. Tras probar un juego de fundas Canvasback en mi BMW F31 familiar, me gustan mucho los materiales y el diseño, aunque no llega del todo a cumplir mis sueños de perfección.

      Esta reseña llevaba mucho tiempo en llegar: contacté a Canvasback hace más de un año después de ver que la empresa fabrica un patrón de funda específicamente diseñado para el BMW Serie 3 Sportwagon 2014-2018. De hecho, desde entonces, mi excolega Michael Febbo probó un protector de carga Canvasback en su VW Golf el año pasado y le gustó mucho.

      La funda de Febbo parecía ajustarse perfectamente a la forma del área de carga de su Volkswagen. Pero la de mi Bimmer es un poco más ambiciosa, con recortes para múltiples puntos de anclaje de carga y para ambos compartimentos de almacenamiento bajo el suelo (dos aperturas separadas). Ese nivel de compatibilidad con la funcionalidad OEM del coche fue lo que me entusiasmó inicialmente con el producto, pero finalmente también fue lo que me volvió un poco loco en la práctica. Seguía pensando que debía estar cometiendo algún error en mi método de instalación, pero tras varios intentos y muchos meses probando el material contra arañazos, es hora de simplemente compartir mis impresiones.

      Por muy inocentes que parezcan, se ensuciarán tarde o temprano. Andrew P. Collins

      Técnicamente solo vive un perro conmigo, pero a menudo traslado a media docena de otros perros que viven con otros miembros de mi familia. Y usamos nuestro familiar como un camión de rancho, transportando mantillo, piedras, verduras y herramientas sucias casi todos los fines de semana. Nuestra funda Canvasback ha recibido muchas pruebas (y cero daños) en los últimos 12 meses.

      Puntos fuertes de la funda Canvasback

      Las fundas Canvasback están hechas en EE. UU. con costuras notablemente robustas, bordes limpios y una divertida gama de patrones para elegir. Los diseños son considerables, permiten un fácil acceso a los cinturones de seguridad y a los puntos de amarre. La red entre los respaldos de los dos asientos delanteros en la hamaca de la segunda fila permite que el aire acondicionado llegue a tu perro y te da una ventana para mirarlo fácilmente. El servicio al cliente de la compañía responde y es servicial por teléfono.

      Esta funda está realmente bien cosida. Andrew P. Collins

      El logo de la marca, un gran cuadrado con patos, tiene una sensación elegante y de clase alta que queda muy bien con un coche de lujo. Supongo que lo asocio con una estética de cabaña de caza, aunque creo que los patos son en realidad una referencia a la forma en que el agua simplemente resbala de estas fundas como lo hace del lomo de un pato.

      La resistencia al agua y a la suciedad es excelente. Deja cosas húmedas y asquerosas sobre estas fundas durante días, y tu coche puede oler mal, pero la humedad no llegará al interior.

      Hemos llevado seis perros de alta energía en el coche, todo tipo de piedras, tierra y otros materiales de jardinería arrastrados por estas fundas, y aun así parecen nuevas un año después.

      Puntos débiles de la funda Canvasback

      Describí el protector de carga Canvasback para el familiar BMW como “ambicioso”, y aunque ese fue el principal motivo por el que lo quería, también fue el mayor punto de frustración para mí.

      Aquí están todos los recortes que Canvasback ofrece para este BMW (hay ofertas similares para otros coches). Canvasback

      Los familiares F31 del BMW Serie 3 tienen mucho en la parte trasera de los asientos de la segunda fila. Hay dos compartimentos de almacenamiento con sus propias puertas abatibles, múltiples puntos retráctiles de amarre de carga en el suelo y varios otros soportes a lo largo de los lados del área trasera. Cuando pides una funda Canvasback para este coche, tienes la opción de marcar si quieres recortes para poder mantener el acceso a todas esas cosas.

      ¿Ves cómo la hamaca se arruga en el medio? Desafortunadamente, eso es un gran problema, porque deja expuestos los bordes de los asientos a las patas cuando el perro salta. O tendré que poner las solapas laterales o… Andrew P. Collins

      La funda que recibí sí tiene provisiones para las diversas bisagras y ganchos, pero por más que lo intente, no consigo que todo se alinee de forma satisfactoria. Si el agujero para el anillo de carga está en el lugar correcto, otra parte del material se queda pillada cuando se abre la puerta del compartimento. Si lo alineo para esa puerta, entonces la ranura para el punto de anclaje queda fuera de posición.

      He pasado varias sesiones jugueteando con esto, sospechando un error de usuario por mi parte, pero aún no la he colocado de una manera que me deje cómodo para asegurar el protector con el adhesivo proporcionado.

      Esto me lleva a mi segunda observación que me hizo alzar la ceja: los protectores de carga de Canvasback se sujetan en posición con tiras de Velcro. Una tira está adherida al protector, mientras que la otra la pegas sobre la alfombra de fábrica con adhesivo. Cuando leí eso por primera vez, pensé que el adhesivo debía fijarse a puntos de plástico duro. Pero no, está pensado para pegarse directamente sobre la alfombra. No me entusiasma esa idea: la posibilidad de arrancar fibras de la alfombra y dejar calvas si alguna vez quiero quitarla me parece alta.

      Llamé al servicio al cliente de Canvasback y me aseguraron que la compañía “nunca ha tenido una queja” por dañar la tapicería, pero mi escepticismo persiste.

      En última instancia, opté por ignorar el elemento adhesivo y dejar que los asientos traseros esencialmente sujetaran la funda en su sitio. El protector de carga trasero es una pieza larga que va desde los reposacabezas traseros hasta el borde del portón trasero. Con los asientos levantados, puedo meter un poco de la funda y que quede bien sujeta. Eso no me da la máxima tensión que anuncia una funda Canvasback totalmente instalada, pero proporciona protección adecuada sin comprometer tiras largas de cinta en mi impecable alfombra de fábrica.

      Las cubiertas laterales serían buenas para carga sucia, pero en la vida real es una sobrecarga de cuadros abrumadora. Dejar los lados fuera es una presentación más elegante en general, en mi opinión. Andrew P. Collins

      El protector de carga también viene con cubiertas para proteger los laterales del área de carga, que probé pero decidí desechar por completo. Cubren el acceso a mi botiquín original del coche y al pequeño gancho que uso para colgar un botiquín de primeros auxilios canino. Además, me di cuenta de que los laterales a cuadros y el suelo a cuadros son visualmente un poco… demasiado. Sí, soy lo bastante friki como para preocuparme por la apariencia del maletero de mi familiar, y para mí se ve mejor con los laterales negros lisos.

      De todas formas, nuestro perro Bramble viaja en la segunda fila de asientos, donde tengo la hamaca Canvasback a juego.

      El espacio del asiento trasero en la generación F31 del 330 familiar, honestamente, es medio malo: no es cómodo allí para un adulto humano. Pero está perfectamente dimensionado para nuestro perro de 20 kg. Andrew P. Collins

      Estas vienen en tres tallas, medidas a lo ancho del asiento trasero: Pequeña (48”-52” de ancho), Mediana (53”-57” de ancho) y Grande (58”-60” de ancho). La compañía recomendó una Mediana para el BMW F31, y aunque técnicamente cabe en el banco del asiento, las anillas para los reposacabezas están un poco demasiado separadas, lo que hace que la hamaca se arrugue en el medio. Desafortunadamente, eso es un gran problema porque separa los bordes exteriores de la hamaca del material del asiento, que es donde suelen aterrizar las patas y las garras al salir o entrar del vehículo. Puedes añadir solapas laterales opcionales por unos 70 dólares, lo que podría aliviar eso—si estás indeciso, definitivamente compra las solapas.

      También creo que puedo solucionar esto simplemente quitando y volviendo a coser las anillas de los reposacabezas de una manera que se ajuste mejor a mi Bimmer. Eso no es excepcionalmente difícil, pero no es el ajuste perfecto tal como viene, que era lo que esperaba después de ver los anuncios de Canvasback en Instagram.

      Veredicto sobre la funda Canvasback

      El protector de carga y la hamaca para el asiento trasero de Canvasback se ven geniales, se sienten bien y brindan una gran protección mientras siguen siendo ligeros. Además, están hechos en Estados Unidos, lo cual es agradable. En términos generales, creo que la compañía hace cosas buenas. Pero recomendaría simplemente evitar los recortes extra para cada pequeño anclaje OEM y tener una funda grande e ininterrumpida para el forro trasero. En parte porque será mucho más fácil lograr que el producto final quede bien, y en parte porque las ranuras disminuyen algo la capacidad de retención de suciedad del forro por naturaleza.

      Creo que esta configuración se ve genial: mucha protección, pero el patrón no es abrumador. Solo desearía no haber incluido los recortes en la pieza inferior del forro. Andrew P. Collins

      Esta semana llevé 136 kg de piedra para drenaje en el BMW y noté que el polvo pudo llegar a la alfombra de fábrica a través de las aberturas de acceso accesorias en la funda Canvasback. En cuanto a las hamacas, no omitas la solapa lateral si tu banco trasero está al límite de las tallas.

      También puedes pedir cubiertas para las puertas traseras y una solapa que se extienda sobre tu parachoques trasero para cargar perros o carga sucia. Nuestro perro no araña las puertas y nunca viaja en la parte trasera, así que omití estas piezas, pero serían geniales para animales que puedan ponerse un poco más inquietos en los viajes en coche.

      Si te gusta el estilo Canvasback y tienes dinero de sobra, esto puede ser una forma divertida de hacerlo. Pero si tienes un presupuesto más ajustado, francamente, no veo una gran ventaja práctica de mi hamaca para perros Canvasback de 249 dólares sobre la de la marca Dickies de 29 dólares que compré en Walmart cuando trajimos a Bramble a casa. La naturaleza ajustada del forro del maletero es agradable, pero, de nuevo, es un gasto por estilo.

      Precios, dónde comprar

      El protector de carga que ves aquí empieza en 199 dólares. Los recortes subieron el total a 269 dólares, tarifados así:

      Acceso al sistema de montaje de carga (4) + 20.00 USDAcceso a anillas en D (2) + 10.00 USDAcceso a soportes de red del respaldo (2) + 10.00 USDAcceso a áreas de almacenamiento (2) + 30.00 USD

      Las piezas laterales del área de carga del familiar cuestan 70 USD, más 5 USD por tener un recorte para el enchufe de 12 voltios.

      La hamaca de talla mediana cuesta 179 USD, más 25 USD por la ventana de malla (que creo que es esencial). Las solapas laterales suman otros 70 USD.

      En resumen, si estás pensando en montar tu propio conjunto, recomiendo omitir los recortes en el forro trasero, pero pagar por la malla y las solapas laterales en la hamaca.

      El sitio web de Canvasback es genial y su equipo de atención al cliente es muy servicial. La compañía ya ha añadido varios patrones divertidos desde que recibí mi conjunto.

      ¿Tienes más consejos sobre cómo equipar mejor un taxi para perros? Escríbeme a [email protected]!