El desplome de las ventas obliga a VW a recortar la producción de su rival del Model Y | Carscoops
Las ventas del ID.4 han caído un 19 % en la primera mitad del año, obligando a VW a reducir su producción en la planta de Chattanooga
hace 7 horas
por Brad Anderson
El segundo trimestre fue particularmente malo para el ID.4 en EE. UU., ya que las ventas cayeron un 65 %.
VW está reduciendo la producción y poniendo en licencia a 160 trabajadores en su planta a partir de finales de octubre.
Los empleados recibirán el 80 % de su remuneración base y conservarán todos los beneficios.
El ID.4 se suponía que iba a ser la respuesta de VW al Tesla Model Y, el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Sin embargo, Volkswagen of America ha revelado que reducirá la producción del SUV totalmente eléctrico en su planta de Chattanooga, lo que indica que simplemente no se está vendiendo localmente en las cifras que la marca alemana esperaba.
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Un total de 160 empleados serán puestos en licencia en la planta a partir de finales de octubre. Si hay un atisbo de buenas noticias para los empleados afectados, es que VW complementará las prestaciones por desempleo del estado de Tennessee, por lo que los trabajadores recibirán el 80 % de su remuneración base y seguirán recibiendo todos los beneficios.
Producción reducida
Hablando con Auto News, un portavoz de VW dijo que de ahora en adelante se ensamblarán menos ID.4 durante cada turno de producción.
“Este ajuste en modo alguno cambia nuestro compromiso con el ID.4, con nuestra cada vez mayor cartera de vehículos eléctricos, ni con nuestro equipo de Chattanooga”, dijeron. “Esta es una decisión impulsada por el mercado, basada en alinear nuestro volumen de producción con la demanda del mercado.”
Mientras que la producción del ID.4 se reducirá, el Atlas y el Atlas Cross Sport seguirán fabricándose en Chattanooga a su ritmo actual.
Las cifras de ventas cuentan la historia
Un vistazo rápido a las cifras de ventas revela por qué se están realizando los cambios de producción. Hasta el segundo trimestre de este año, las ventas del ID.4 en EE. UU. cayeron un 65 %. En los primeros seis meses de 2025, están un 19 % por debajo. Claramente, no tiene sentido que VW siga fabricando tantas unidades como antes si la demanda es insuficiente.
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Cabe señalar que no ha sido solo 2025 el año difícil para este SUV eléctrico. El año anterior, VW solo logró vender alrededor de 17.000 unidades en EE. UU., una caída significativa respecto a las aproximadamente 38.000 que se vendieron en 2023.
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