El nuevo eléctrico de Jaguar ruge como un V8 y te está volviendo loco | Carscoops

      Los generadores de sonido falsos ya no son una novedad, sin embargo Jaguar parece decidido a usar uno en el modelo que marcará su era eléctrica

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      El próximo GT eléctrico de Jaguar contará con una banda sonora de V8 simulada a través de altavoces.

      El generador de sonido pretende recuperar el atractivo emocional de los antiguos modelos V8 de la marca.

      Estará sustentado por una nueva plataforma eléctrica con aproximadamente 430 millas de autonomía.

      Hace unos años, Jaguar tomó la controvertida decisión de comprometerse por completo con un futuro totalmente eléctrico, eliminando progresivamente todos los modelos de combustión de su gama como parte de un esfuerzo por reposicionarse frente a rivales de ultra lujo como Bentley. Ahora, un vídeo espía recientemente aparecido del próximo GT eléctrico de cuatro puertas de la compañía muestra que, aunque la marca avanza, todavía quiere mantener un hilo de su pasado de combustión interna vivo.

      No es la primera vez que la versión de producción del Concepto Type 00 de Jaguar ha sido pillada en pruebas, pero sí es la primera vez que la vemos en vídeo emitiendo sonidos. Alrededor del segundo 12, el prototipo camuflado pasa frente a la cámara, subiendo una pequeña pendiente mientras lo hace, y el ruido es inconfundible. En lugar del zumbido apagado de un VE ordinario, produce el tipo de gruñido profundo que con más frecuencia se asocia a un V8 de Jaguar.

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      Antes de pasarse por completo a la propulsión eléctrica, Jaguar era bien conocida por sus V8, desde las versiones sobrealimentadas de 5.0 litros del F-Type hasta el F-Pace de alto rendimiento. Todos suenan absolutamente fabulosos, y parece que la marca ha instalado algún tipo de generador de sonido artificial en su GT eléctrico para darle parte de la emoción que tristemente falta en tantos coches eléctricos del mercado.

      Banda sonora para el futuro

      Con toda probabilidad, Jaguar podría estar desarrollando varias bandas sonoras de motores de combustión interna (ICE) para el Type 00 y, por supuesto, los propietarios tendrán la opción de conducir sus vehículos en completo silencio. Hyundai inició la tendencia de los VE equipados con bandas sonoras de ICE con el Ioniq 5 N, y varios otros le han seguido, incluidos el Abarth 500e y el Dodge Charger Daytona. Incluso se cree que el primer VE de Ferrari recibirá un sistema similar.

      Más allá de su banda sonora, el nuevo Jag se parecerá bastante al elegante concepto de dos puertas que lo adelantó a finales del año pasado. Esto significa que tendrá la misma imponente fascia frontal, capó largo, postura ancha y forma tipo sportback. No hay noticias sobre si también carecerá de una ventana trasera fija como el concepto, pero al menos el Polestar 4 ha demostrado que una ventana trasera no es necesaria en una era de cámaras compactas orientadas hacia atrás.

      Construido sobre la nueva plataforma eléctrica de Jaguar, el GT debería ofrecer alrededor de 430 millas, o 692 kilómetros, de autonomía. Se espera una presentación completa antes de que termine el año, lo que nos dará una imagen más clara de cómo la marca pretende equilibrar su herencia con sus ambiciones eléctricas.

      Baldauf