La apuesta europea por los vehículos eléctricos del gigante chino de teléfonos inteligentes podría significar problemas para Tesla | Carscoops

      Es probable que el gigante tecnológico chino lleve toda su flota de SUV eléctricos y el sedán SU7 a Europa

      hace 11 horas

      por Brad Anderson

      Xiaomi planea entrar en el mercado europeo de vehículos eléctricos para 2027 y competir con Tesla y BYD.

      La compañía espera que su división automotriz sea rentable para finales de este año.

      Veteranos de BMW y de la F1 se han unido a Xiaomi para desarrollar su nuevo centro de I+D europeo.

      La entrada de Xiaomi y su posterior expansión en el mundo del automóvil han sido una revelación. Hace menos de dos años ni siquiera fabricaba un solo automóvil de producción; ahora fabrica el popular sedán SU7 y el SUV YU7, ambos elogiados tanto por propietarios como por críticos. Y para 2027, no solo competirá en China.

      La empresa lleva tiempo barajando una expansión internacional, pero se ha mostrado reservada sobre los mercados que le gustaría abordar. Sin embargo, al hablar recientemente en una conferencia de resultados, el presidente Lu Weibing dijo que el fabricante de automóviles planea primero entrar en el mercado europeo para 2027 y enfrentarse de tú a tú con empresas como BYD y Tesla.

      Leer: La enorme lista de espera de Xiaomi hace que el CEO sugiera Tesla a compradores frustrados

      El empuje automotriz de Xiaomi ha sido impulsado por un fuerte impulso en su mercado local. Solo en el segundo trimestre de 2025 entregó 81.302 vehículos, con un total en el primer semestre de 157.000. Con la aceleración de la producción del YU7, se espera que las entregas aumenten, aunque algunos clientes ya enfrentan esperas de más de un año.

      Equilibrio entre crecimiento y pérdidas

      A pesar de las rápidas ventas, la aventura automotriz del gigante tecnológico perdió unos 300 millones de yuanes (41 millones de dólares) en el último trimestre. Aun así, el cofundador Lei Jun dijo recientemente que la división automotriz de Xiaomi será rentable en la segunda mitad de 2025, informa Bloomberg.

      Xiaomi SU7 Ultra

      A principios de año se reveló que Xiaomi está reclutando personal para trabajar en un nuevo centro de investigación y desarrollo en Europa. Entre las contrataciones destacadas está Rudolf Dittrich, que anteriormente trabajó en BMW y en los equipos de Fórmula 1 Williams y Sauber, mientras que entre los ex empleados de BMW figuran Dusan Sarac y el ingeniero Jannis Hellwig.

      Lo que Europa podría ver primero

      Aún está por verse qué modelo de Xiaomi será el primero en lanzarse en el Viejo Continente, pero la empresa probablemente espera vender tanto el SU7 como el YU7 en la región. También está trabajando intensamente en un tercer modelo, actualmente conocido como YU9. Este tendrá la forma de un SUV grande y será un EREV con un motor turboalimentado de 1,5 litros y dos motores eléctricos.