El supercoche Lexus V8 podría retrasarse tras un adelanto en Goodwood que deja a los aficionados en vilo | Carscoops
Mientras que el coche de calle puede enfrentar retrasos, las entregas del coche de carreras GT3 podrían comenzar a finales de año
Hace 9 horas
por Brad Anderson
El nuevo coupé contará con un V8 biturbo y posible asistencia eléctrica híbrida.
Posiblemente llamado LFR, rivalizará con el Aston Martin Vantage y el Mercedes-AMG GT 63 S.
Existe la posibilidad de que lleve la insignia Toyota bajo la submarca de rendimiento GR.
La espera por el muy esperado superdeportivo V8 de Lexus podría alargarse un poco más. Promocionado como una máquina de calle inspirada en el coche de carreras GT3, apareció por primera vez el mes pasado en el Goodwood Festival of Speed en una forma fuertemente camuflada, mostrado junto a su hermano de competición. Ahora, los informes sugieren que el modelo de producción podría enfrentar retrasos.
Toyota y Lexus han estado trabajando en este nuevo modelo durante varios años. Se espera que la versión de competición sustituya al veterano RC F GT3, mientras que el coche de calle pretende enfrentarse a pesos pesados como el Aston Martin Vantage y el Mercedes-AMG GT 63 S.
Leer: El superdeportivo V8 de Lexus nos dejó entrar mientras hacía mucho ruido
Aún no está claro si el superdeportivo llevará finalmente la insignia Lexus o si aparecerá como un buque insignia de Toyota dentro de la familia Gazoo Racing. Hasta ahora, se esperaba que avanzara de manera constante hacia su lanzamiento al mercado. La decisión de Toyota de exhibir dos prototipos en Goodwood solo añadió peso a la especulación de que el debut era inminente.
Informes de un retraso
Según el medio japonés BestCar, una "fuente fiable" afirma que, si bien las entregas del GT3 siguen programadas para comenzar antes de que termine este año, antes del debut en competición del coche en 2026, el coche de calle ha sido pospuesto.
Posibles razones
La publicación sugiere que un retraso podría estar relacionado con normas de emisiones más estrictas. Si la versión de calle se ve obligada a cumplir con nuevos estándares, podrían ser necesarios cambios de ingeniería, prolongando aún más el calendario.
Para los entusiastas, eso es una perspectiva indeseable. Los informes también indican que el LC500 podría desaparecer tras el año modelo 2026, dejando a Lexus sin un gran turismo insignia. El LFR, como se rumorea que se llamará el nuevo coche, llenaría ese vacío y algo más, dando a la marca un verdadero rival frente a los fabricantes consolidados de Europa.
Baldauf
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Aunque el coche de calle puede sufrir retrasos, las entregas del coche de carreras GT3 podrían comenzar a finales de año.