Европейская экспансия китайского производителя смартфонов в сфере электромобилей может создать проблемы для Tesla | Carscoops

      Китайский технологический гигант, вероятно, привезёт в Европу полный парк своих электрических внедорожников и седан SU7

      11 часов назад

      Брэд Андерсон

      Xiaomi планирует выйти на европейский рынок электромобилей к 2027 году и конкурировать с Tesla и BYD.

      Компания ожидает, что её автомобильное подразделение станет прибыльным к концу этого года.

      В Xiaomi привлекли ветеранов BMW и Формулы‑1 для разработки нового европейского центра исследований и разработок.

      Выход Xiaomi и последующее расширение в автомобильной сфере стали откровением. Менее двух лет назад компания даже не выпускала ни одного серийного автомобиля; теперь она производит чрезвычайно популярный седан SU7 и внедорожник YU7, которые получили похвалу как от владельцев, так и от обозревателей. И к 2027 году она будет конкурировать не только в Китае.

      Компания уже некоторое время присматривается к международному расширению, но держала в секрете, на какие рынки планирует выйти. Однако, выступая недавно на совещании по итогам отчётного периода, президент Xiaomi Лу Вэйбин заявил, что автопроизводитель сначала планирует выйти на европейский рынок к 2027 году и сразиться с такими игроками, как BYD и Tesla.

      Читайте: Огромный список ожидания Xiaomi — гендиректор предлагает разочарованным покупателям обратиться к Tesla

      Автомобильное направление Xiaomi подпитывается сильной динамикой на домашнем рынке. Только во втором квартале 2025 года компания поставила 81 302 автомобиля, а за первое полугодие — 157 000. По мере ускорения производства YU7 ожидается рост поставок, хотя некоторые покупатели уже сталкиваются с ожиданием более года.

      Балансировка роста и убытков

      Несмотря на стремительный рост продаж, автомобильное подразделение технологического гиганта показало убыток примерно в 300 миллионов юаней (41 миллион долларов) в последнем квартале. Тем не менее, сооснователь Лэй Цзюнь недавно сообщил, что автопроизводство Xiaomi станет прибыльным во второй половине 2025 года, сообщает Bloomberg.

      Xiaomi SU7 Ultra

      Ранее в этом году стало известно, что Xiaomi набирает персонал для работы в новом европейском центре исследований и разработок. Среди заметных кадров — Рудольф Диттрих, ранее работавший в BMW, а также в командах Формулы‑1 Williams и Sauber; среди бывших сотрудников BMW также Душан Сарач и инженер Яннис Хеллвиг.

      Что Европа может увидеть первой

      Ещё неизвестно, какая модель Xiaomi первой появится на Старом континенте, но компания, вероятно, надеется продавать в регионе и SU7, и YU7. Она также активно работает над третьей моделью, пока известной как YU9. Это будет крупный внедорожник в виде EREV с 1,5‑литровым турбомотором и двумя электродвигателями.