El nuevo T-Roc de VW está casi aquí con una gran sorpresa oculta en su interior | Carscoops

      Además de Europa, el nuevo VW T‑Roc será muy importante para la marca en Sudamérica

      hace 9 horas

      por Brad Anderson

      Volkswagen presentará el próximo T‑Roc en el próximo Salón del Automóvil de Múnich.

      Imágenes filtradas de prototipos del nuevo modelo aparecieron por primera vez en línea a principios de este año.

      El SUV compacto se ofrecerá con motorizaciones de combustión, híbrida y totalmente eléctrica.

      Aunque los salones del automóvil occidentales han caído en gran medida desde la pandemia de COVID‑19, el Salón del Automóvil de Múnich de septiembre sigue siendo un evento importante en el calendario automovilístico y acogerá la presentación del nuevo VW T‑Roc. Este modelo de segunda generación se venderá con motorizaciones de combustión, híbrida y eléctrica a batería y acaba de ser anticipado por primera vez.

      La imagen difundida del T‑Roc muestra un prototipo negro cubierto con texto amarillo brillante. Aunque solo muestra el nuevo modelo de perfil, es evidente que se trata del mismo vehículo que las imágenes filtradas revelaron a principios de año.

      Leer: El T‑Roc eléctrico de VW será distinto de la versión de combustión

      Esas fotos mostraban el nuevo T‑Roc con una parrilla frontal totalmente revisada, incluida una gran rejilla negra con aberturas en forma de panal, faros afilados y una barra luminosa LED. También se han realizado numerosos cambios en la parte trasera del modelo, incluida la incorporación de nuevos pilotos traseros LED.

      Aunque el T‑Roc puede no venderse en Estados Unidos, es un automóvil enormemente importante para VW en Europa. De hecho, se sitúa constantemente entre los modelos más vendidos del continente, a menudo rivalizando en volumen con el Golf, el Renault Clio y el Dacia Sandero. Como tal, este nuevo modelo tendrá que ganarse a los clientes, o de lo contrario los problemas de VW en Europa podrían agravarse.

      Ampliando la gama de motorizaciones

      Además de los modelos de combustión, VW ofrecerá el nuevo T‑Roc con un sistema híbrido completo que también se ofrecerá en el Golf y el Tiguan. La configuración combina un motor de gasolina con un motor eléctrico que puede impulsar las ruedas traseras por sí solo o trabajar junto con el motor, funcionando en muchos aspectos como el enfoque de Toyota, donde el sistema puede alternar entre gasolina, eléctrico o una mezcla de ambos según sea necesario.

      El director ejecutivo de VW, Thomas Schäfer, señaló que esta variante híbrida será particularmente importante en Sudamérica.

      “Teníamos que hacerlo de todas formas, porque Sudamérica tiene necesidad de una cadena cinemática HEV —y el T‑Roc se fabrica en Sudamérica para Sudamérica, y también en China”, dijo a Autocar. “Curiosamente, el HEV también se ha convertido en un gran tema en EE. UU. en concreto. Es una tecnología que todo el mundo decía que ya no era necesaria, pero ahora, con la desaceleración de los BEV en EE. UU., el equilibrio se está moviendo [hacia] los HEV.”

      Futuro eléctrico

      La versión eléctrica del T‑Roc se basará en la nueva Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) de VW, convirtiéndose solo en el segundo modelo en utilizar esta arquitectura. Vendrá acompañada de carga ultrarrápida y capacidades autónomas de nivel 4.