Mugen convierte el diminuto coche eléctrico de Honda en un 'street fighter' de bolsillo | Carscoops
Mugen inyecta actitud en el nuevo Honda N-One e: con un kit aerodinámico, llantas de aleación y amortiguadores de rendimiento antes de su debut
hace 6 horas
por Thanos Pappas
Mugen le da al Honda N-One e: un kit de carrocería agresivo y otros accesorios.
Las piezas aerodinámicas se complementan con amortiguadores de rendimiento y nuevas llantas de aleación.
Todos los accesorios de Mugen estarán disponibles en Japón a partir de este otoño.
Una nueva chispa viene a las calles de la ciudad, y luce una sonrisa desafiante. El Honda N-One e:, un kei totalmente eléctrico listo para lanzarse en Japón y Europa, ya tiene una apariencia distintiva y algo traviesa. Ahora Mugen ha intervenido con un nuevo kit de carrocería y una colección de accesorios para darle aún más personalidad.
Las mejoras exteriores incluyen un splitter delantero, faldones laterales y un difusor trasero compacto, todos acabados en negro mate. Un alerón a juego y llantas de aleación de 15 pulgadas completan el paquete, dando al pequeño eléctrico la postura de un hot hatch en miniatura.
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Mugen no se ha quedado solo en la aerodinámica. Se pueden aplicar calcomanías especiales con el nombre Mugen en el parachoques delantero, la parrilla, los paneles laterales y el parachoques trasero. Una insignia adicional en los pasos de rueda delanteros asegura que el pedigrí de tuning del coche sea inconfundible.
En el interior, el toque Mugen continúa con placas de protección de marca en los umbrales y compartimentos en las puertas. La lista de accesorios se extiende a alfombrillas a medida y una cubierta a juego para el piso del maletero. Detalles prácticos incluyen viseras para las ventanas y recubrimientos hidrofílicos en los espejos diseñados para mejorar la visibilidad en clima húmedo.
Ajustes sutiles de rendimiento
La versión de Mugen del Honda N-One e: conserva el motor eléctrico de serie, que entrega 63 hp (64 PS / 47 kW) conforme a las regulaciones de los kei. Los amortiguadores de rendimiento, combinados con las llantas de aleación más grandes, prometen una respuesta de conducción más ágil.
La única limitación para conducir con ímpetu por las sinuosas carreteras de Japón es la autonomía, estimada en más de 245 km (145 millas) entre cargas.
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Los nuevos accesorios para el Honda N-One e: estarán disponibles en Japón a partir del otoño de 2025, y los precios se anunciarán más cerca de su lanzamiento al mercado.
Se espera que el eléctrico haga su debut europeo en el IAA de Múnich este septiembre. Será interesante ver si las piezas de Mugen también estarán disponibles en el Viejo Continente.
Honda N-One e:
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