Mugen trasforma la piccola auto elettrica della Honda in una «street fighter» tascabile | Carscoops
Mugen infonde carattere nella nuova Honda N-One e: con un kit aerodinamico, cerchi in lega e ammortizzatori sportivi in vista del suo debutto
6 ore fa
di Thanos Pappas
Mugen regala alla Honda N-One e: un kit carrozzeria aggressivo e altri accessori.
Le parti aerodinamiche sono completate da ammortizzatori sportivi e nuovi cerchi in lega.
Tutti gli accessori Mugen saranno disponibili in Giappone a partire da questo autunno.
Una nuova scintilla sta per arrivare nelle strade cittadine, e sfoggia un sorriso aggressivo. La Honda N-One e:, una kei car completamente elettrica pronta per il lancio in Giappone e in Europa, ha già un aspetto distintivo, leggermente malizioso. Ora Mugen è intervenuta con un nuovo kit carrozzeria e una collezione di accessori per conferirle ancora più personalità.
Gli aggiornamenti esterni includono uno splitter anteriore, minigonne laterali e un compatto diffusore posteriore, tutti rifiniti in nero opaco. Un alettone coordinato e cerchi in lega da 15 pollici completano il pacchetto, conferendo alla piccola EV l’assetto di una hot hatch in miniatura.
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Mugen non si è limitata all’aerodinamica. Adesivi speciali con il nome Mugen possono essere applicati al paraurti anteriore, alla calandra, ai pannelli laterali e al paraurti posteriore. Un badge aggiuntivo sui parafanghi anteriori assicura che la provenienza tuning dell’auto sia inconfondibile.
All’interno, il tocco Mugen continua con battitacco marchiati e vani portaoggetti nelle portiere. La lista degli accessori si estende a tappetini su misura e a una copertura coordinata per il fondo del bagagliaio. Tocchi pratici includono deflettori per i finestrini e rivestimenti idrofili per gli specchietti progettati per migliorare la visibilità in condizioni di pioggia.
Piccoli ritocchi alle prestazioni
La versione Mugen della Honda N-One e: mantiene il motore elettrico di serie, che eroga 63 hp (64 PS / 47 kW) in conformità con le normative delle kei car. Gli ammortizzatori sportivi, abbinati ai cerchi in lega più grandi, promettono una guida più reattiva.
L’unico limite per le uscite più vivaci sulle tortuose strade giapponesi è l’autonomia, stimata superiore a 245 km (145 miglia) tra una ricarica e l’altra.
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I nuovi accessori per la Honda N-One e: saranno disponibili in Giappone a partire dall’autunno 2025, con i prezzi che saranno annunciati più vicino al lancio sul mercato.
Si prevede che l’elettrica farà il suo debutto europeo al salone IAA di Monaco questo settembre. Sarà interessante vedere se i pezzi Mugen saranno disponibili anche nel Vecchio Continente.
Honda N-One e:
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