Mugen превращает крошечный электромобиль Honda в карманного уличного бойца | Carscoops

      Mugen придаёт новому Honda N‑One e: дерзкий характер — аэродинамический обвес, лёгкосплавные диски и демпферы производительности перед его дебютом

      6 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Mugen наделил Honda N‑One e: агрессивным кузовным обвесом и другими аксессуарами.

      Аэродинамические элементы дополняются демпферами производительности и новыми лёгкосплавными дисками.

      Все аксессуары Mugen будут доступны в Японии, начиная с этой осени.

      На городских улицах появится новая искра — с дерзкой улыбкой. Honda N‑One e:, полностью электрический кей‑кар, который готовится к запуску в Японии и Европе, уже обладает отличительным, немного озорным обликом. Теперь Mugen вмешался с новым кузовным обвесом и набором аксессуаров, чтобы придать ему ещё больше индивидуальности.

      Внешние доработки включают передний сплиттер, пороги и компактный задний диффузор, все выполненные в матово‑чёрном цвете. Соответствующий спойлер и 15‑дюймовые лёгкосплавные диски завершают пакет, придавая компактному электромобилю осанку уменьшенного «горячего» хэтчбека.

      Подробнее: Mugen обрушивает аэродинамическую ярость на минивэн Honda Freed

      Mugen не ограничился только аэродинамикой. На передний бампер, решётку радиатора, боковые панели и задний бампер можно нанести специальные наклейки с логотипом Mugen. Дополнительный шильдик на передних крыльях гарантирует, что тюнинговое происхождение машины не вызовет сомнений.

      Внутри фирменный почерк Mugen продолжается накладками на пороги и карманами в дверях. Список аксессуаров расширяется индивидуально подобранными ковриками и соответствующей крышкой для пола багажника. Практичные элементы включают дефлекторы окон и гидрофильные покрытия зеркал, предназначенные для улучшения видимости в дождливую погоду.

      Неброские улучшения производительности

      Версия Honda N‑One e: от Mugen сохраняет штатный электромотор, выдающий 63 л.с. (64 PS / 47 кВт) в соответствии с правилами кей‑каров. Демпферы производительности в сочетании с более крупными дисками обещают более отзывчивую управляемость.

      Единственным ограничением для энергичного вождения по извилистым дорогам Японии является запас хода, оцениваемый более чем в 245 км (145 миль) на одной зарядке.

      Подробнее: Цены на Honda Prelude могут шокировать даже владельцев GR Supra в Японии

      Новые аксессуары для Honda N‑One e: будут доступны в Японии начиная с осени 2025 года, а цены будут объявлены ближе к их выходу на рынок.

      Ожидается, что электромобиль дебютирует в Европе на выставке IAA в Мюнхене в сентябре этого года. Будет интересно узнать, появятся ли детали Mugen также и на Старом континенте.

      Honda N‑One e: