Бывшие руководители McLaren и Alpine присоединились к бывшим сотрудникам Tesla, чтобы построить электрический родстер раньше, чем Tesla | Carscoops

      Британский стартап намерен запустить ультралёгкие электрические спортивные автомобили к 2027 году, заручившись ветеранами отрасли, чтобы бросить вызов Tesla

      8 часов назад

      Крис Чилтон

      Британский стартап электроспорткаров Longbow пополнил свою команду некоторыми крупными именами из отрасли.

      Майк Флюитт, Майкл ван дер Санд и Дэн Балмер имеют опыт работы в McLaren, Alpine и Lotus.

      Компания планирует выпуск Speedster и соперничающего с Tesla Roadster — электромобилей по цене от $84 000 начиная с 2027 года.

      В длинном списке дел Илона Маска есть множество проектов, считающихся более приоритетными, чем долгожданный Roadster, у которого до сих пор нет точной даты выхода. Но британский стартап надеется воспользоваться этой задержкой и выпустить собственный Roadster — и уже привлёк к этому делу нескольких высокопоставленных руководителей автомобильной отрасли.

      Похожие материалы: Бывшие руководители Tesla представили новый электрический Roadster, названный в подколку Илону Маску

      Бывший генеральный директор McLaren Майк Флюитт, экс-гендиректор Lotus Europe Дэн Балмер и Майкл ван дер Санд, в послужном списке которого были Lucid Europe, подразделение специальных проектов JLR и руководство Alpine, все вошли в консультативный совет Longbow. Компания была сооснователем инженером Дэниелом Дэйви, который имеет опыт работы в Lucid и Tesla.

      Две машины на одной платформе

      Longbow работает над двумя схожими автомобилями, построенными на собственной алюминиевой архитектуре для электромобилей компании; первый из них планируется начать производить в Великобритании в 2027 году. Названный Speedster, это двухместный заднеприводный электромобиль без лобового стекла, с целевой снаряжённой массой всего 1 973 фунта (895 кг) и обещанным разгоном с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,5 секунды.

      После Speedster стоимостью $110 000 выйдет родственный Roadster — и да, это название намеренно подразумевает насмешку над Tesla, чья собственная модель Roadster изначально обсуждалась с ценником в $250 000.

      Если всё пойдёт по плану, родстер-быстроход с съёмной крышей будет стоить всего $84 000; он на 0,1 секунды медленнее до 60 миль в час, чем Speedster, из‑за прибавки в весе в 220 фунтов (100 кг). Даже с этой дополнительной нагрузкой он всё равно легче 15-летней Lotus Elise и вдвое легче большинства современных электромобилей.

      «У вас есть планы и идеи, но нужно уметь сверять их с людьми, которые уже делали это раньше», — сказал Дэйви журналу Autocar, объясняя, почему он привлёк в команду Флюитта, ван дер Санда и Балмера.

      Флюитт, который сопротивлялся призывам к McLaren начать производство внедорожника и внезапно ушёл в отставку в 2021 году, рассказал журналу, что увидел в автомобилях Longbow качества, которые больше не заметны у других автопроизводителей.

      Мнение ветерана

      «Смотришь на продукт [Longbow] — это компактный спортивный автомобиль; он создан вокруг вовлечённости водителя; у него хорошие габариты; он делает акцент на лёгкости», — сказал Флюитт.

      «Все эти характеристики, честно говоря, я считаю, начинают теряться в отрасли. И видеть, что кто‑то приходит с передовыми технологиями, но при этом с этими качествами на переднем плане, довольно необычно, и это действительно привлекло моё внимание.»

      Longbow