El familiar compacto de Hyundai desafía las expectativas con una rara tercera renovación estética | Carscoops
El resistente i30 se prepara para un tercer lavado de cara, probablemente centrado en mejoras interiores y tecnológicas
hace 7 horas
por Thanos Pappas
Un Hyundai i30 camuflado avistado en pruebas sugiere que se avecina un tercer lavado de cara.
Los cambios exteriores parecen mínimos, aunque el habitáculo podría ganar un nuevo cockpit digital.
La actualización podría prolongar la vida del modelo compacto con motor de combustión interna (ICE) más allá de los plazos habituales de la industria.
Hyundai puede estar muy centrada hoy en SUV y crossovers, pero no ha abandonado los coches tradicionales. En mercados internacionales, el i30 es la prueba de ello, ofertado en versiones hatchback, fastback y familiar. Esta generación del modelo compacto está en el mercado desde 2016, y Hyundai parece decidida a estirar su vida un poco más con otro lavado de cara.
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Lo interesante es que el i30 ya ha pasado por dos actualizaciones, una importante en 2020 y un refresco más ligero en 2024. Ahora, fotógrafos espía han captado lo que parece ser un tercer lavado de cara en marcha, esta vez para la variante familiar, conocida como i30 Tourer. El prototipo camuflado fue avistado justo frente al centro de I+D europeo de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania.
Apariencia conocida bajo camuflaje
La carrocería del prototipo estaba muy camuflada, pero está claro que se basa en el Hyundai i30 Tourer con el paquete opcional N Line. Los faros y pilotos full-LED parecen heredados del primer lavado de cara, mientras que las llantas de aleación de 18 pulgadas son las mismas que aparecieron en el segundo lavado de cara. Los paragolpes parecen casi idénticos al modelo actual, aunque podrían ocultarse sutiles retoques bajo las cubiertas.
Aunque no obtuvimos una vista clara del interior, una puerta abierta reveló que el salpicadero también está camuflado. Esto sugiere que Hyundai podría instalar un nuevo cockpit digital, poniendo al i30 a la par con las ofertas más modernas de la marca.
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Las opciones de motorización siguen siendo limitadas
El prototipo presenta un solo tubo de escape, aunque los acabados N Line suelen llevar dos. La gama de motorizaciones de la familia i30 en Europa se limita a tres opciones. El motor gasolina atmosférico de 1,5 litros de la versión básica rinde 95 hp (71 kW / 96 PS), el turbo mild-hybrid de 1,0 litro produce 99 hp (74 kW / 100 PS), mientras que el turbo mild-hybrid de 1,5 litros genera 138 hp (103 kW / 140 PS).
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Lo más probable es que el nuevo lavado de cara traiga actualizaciones menores, incluidas revisiones de motores para cumplir con normativas de emisiones más estrictas. Después de todo, esa fue la razón tras la discontinuación del i30 N en Europa en 2024, que puso fin a la trayectoria del motor turbo 2.0 de 276 hp en la región.
Si Hyundai se ciñe a su calendario, el i30 actualizado podría debutar en 2026, marcando diez años desde que se introdujo esta generación. Eso probablemente lo mantendría en los concesionarios durante otros dos o tres años antes de que la compañía decida su futuro. Con algo de suerte, habrá otra generación para enfrentarse cara a cara con el próximo Volkswagen Golf.
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