La station wagon compatta di Hyundai sfida le probabilità con un raro terzo restyling | Carscoops

      La resiliente i30 si prepara a un terzo restyling, probabilmente incentrato su aggiornamenti interni e tecnologici

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Un esemplare camuffato della Hyundai i30 avvistato in fase di test suggerisce che è in arrivo un terzo restyling.

      Le modifiche estetiche esterne sembrano minime, anche se l'abitacolo potrebbe guadagnare un nuovo cruscotto digitale.

      L'aggiornamento potrebbe prolungare la vita del modello compatto con motore a combustione interna oltre i consueti tempi dell'industria.

      La gamma Hyundai potrebbe puntare molto su SUV e crossover in questi giorni, ma non ha abbandonato le auto tradizionali. Nei mercati esteri, la i30 ne è la prova, offerta in versione hatchback, fastback e wagon. Questa generazione del modello compatto è in commercio dal 2016, e Hyundai sembra determinata a prolungarne ancora un po' la vita con un altro restyling.

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      Ciò che è interessante è che la i30 ha già subito due aggiornamenti, uno importante nel 2020 e un restyling più leggero nel 2024. Ora, i fotografi spia hanno catturato ciò che sembra essere un terzo restyling in lavorazione, questa volta per la variante wagon, nota come i30 Tourer. Il prototipo camuffato è stato avvistato proprio fuori dal centro R&D europeo di Hyundai a Rüsselsheim, in Germania.

      Aspetto familiare sotto il camuffamento

      La carrozzeria del prototipo era pesantemente camuffata, ma è chiaro che si basa sulla Hyundai i30 Tourer con il pacchetto N Line opzionale. I fari e i fanali full-LED sembrano essere stati mantenuti dal primo restyling, mentre i cerchi in lega da 18 pollici sono gli stessi apparsi nel secondo restyling. I paraurti appaiono quasi identici al modello attuale, anche se ritocchi sottili potrebbero nascondersi sotto le coperture.

      Sebbene non abbiamo avuto una vista chiara dell'interno, una porta aperta ha rivelato che anche il cruscotto è camuffato. Questo suggerisce che Hyundai potrebbe installare un nuovo cruscotto digitale, portando la i30 in linea con le offerte più moderne della casa.

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      Le opzioni di motorizzazione restano limitate

      Il prototipo presenta un singolo scarico, anche se le versioni N Line solitamente ne hanno due. La gamma di motorizzazioni della famiglia i30 in Europa è limitata a tre opzioni. Il motore a benzina aspirato da 1,5 litri di base eroga 95 hp (71 kW / 96 PS), il 1.0 turbo mild-hybrid produce 99 hp (74 kW / 100 PS), mentre il 1.5 turbo mild-hybrid genera 138 hp (103 kW / 140 PS).

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      Ci sono buone probabilità che il nuovo restyling porti aggiornamenti minori, inclusi motori rivisti per soddisfare normative sulle emissioni più rigide. Dopotutto, questa è stata la ragione dietro la dismissione della i30 N in Europa nel 2024, che ha posto fine alla carriera del 2.0 turbo da 276 hp nella regione.

      Se Hyundai rispetterà la sua tabella di marcia, la i30 aggiornata potrebbe debuttare nel 2026, segnando dieci anni dall'introduzione di questa generazione. Ciò la manterrebbe probabilmente nelle concessionarie per altri due o tre anni prima che l'azienda decida il suo futuro. Con un po' di fortuna, ci sarà un'altra generazione pronta a sfidare direttamente la prossima Volkswagen Golf.

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