Un Tesla Cybertruck averiado está atascado en el Rubicon Trail ahora mismo.

      @cybertruckco vía Instagram

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      Puede que sea uno de los senderos 4x4 más populares del país, pero el Rubicon en California no es fácil. La ruta de 22 millas que serpentea por la Sierra Nevada es el campo de pruebas de facto para cualquier fabricante que quiera que la gente sepa que su vehículo es lo bastante duro. Que yo sepa, Tesla nunca lo intentó con el Cybertruck, pero un propietario lo hizo la semana pasada con resultados, arguiblemente, predecibles. Está atascado y averiado en Cadillac Hill desde el viernes, y un informante con el que hablé dijo que todavía está allí hoy.

      Esta pickup Tesla en particular está equipada por Cybertruck Co., y, a decir verdad, es una de las Cybertrucks todoterreno más dedicadas que he visto. Se aprecia en las fotos que lleva parachoques mejorados delantero y trasero, un cabrestante de 12,000 libras, estribos (rock sliders) y todo el equipamiento de campamento overland que cabría esperar. Sigue estando lejos de ser un buggy especializado en rock crawling, claro, y hemos visto los problemas que tienen las Cybertrucks de serie con obstáculos incluso modestos.

      Las fotos del Cybertruck herido ganaron rápidamente tracción en los grupos locales de Facebook. Varios conductores que lo vieron en persona comentaron en distintas publicaciones, así que contacté a algunos de ellos para obtener más información. "Estaba en el área de preparación cuando nuestro grupo empezaba la ruta", me dijo una persona. Eso fue en Loon Lake el lunes 4 de agosto, alrededor de las 9 o 10 a.m. hora local. "Éramos un grupo con mucha experiencia y con vehículos muy diversos, incluso un buggy totalmente eléctrico que un amigo construyó".

      "Cuando uno de los Samurais de nuestro grupo decidió retirarse alrededor de Arnold’s Rock en el primer día, el equipo del Cybertruck—completo con un Jeep JL Wrangler Unlimited Rubicon como vehículo de persecución/recuperación/portador de generador—estaba teniendo problemas con obstáculos leves, bloqueando la ruta", continuaron. "Menos mal que no fue un fin de semana más concurrido. El equipo del Cybertruck dijo que llevaban seis barras de dirección y que solo les quedaban dos cuando nos alcanzaron en Arnold’s Rock. Aparentemente, ya habían reemplazado al menos una cremallera de dirección también."

      Aquí está el Tesla y el vehículo de apoyo Jeep en Arnold’s Rock, no a mitad del Rubicon Trail. Dave Ballman

      Almuerzo listo de vuelta en la ruta. Si alguien tiene amigos que quieran ir hasta Rubicon Springs y traernos algunas rótulas internas de dirección más. ¡Por favor, contáctennos! — CYBERTRUCKco (@CYBERTRUCKco) August 5, 2025

      Para el miércoles, estaba aparcado en Rubicon Springs con la carga de la batería críticamente baja. Me dijeron que usaron dos generadores en el camping cercano, pero solo pudieron alcanzar el 7% de esa manera. De algún modo, consiguieron cargarlo lo suficiente como para volver a intentar la ruta.

      Jason Maloney, un todoterreno del sur de California que recorría el Rubicon por primera vez, me dijo que se encontró con el Cybertruck en un estado de deterioro el viernes alrededor de las 3 p.m. "Salimos y miramos el parachoques y la parte inferior", explicó. "Lo sacaron del sendero con el cabrestante en un punto para permitir que otros pasaran en la cima de Cadillac Hill."

      Maloney dijo que "sufrió daños considerables en la parte delantera del parachoques", y añadió que "parecía que la estructura de soporte se había arrancado en el lado del conductor".

      Todas las fotos que he visto del Tesla en la ruta lo muestran en ese lugar. Afortunadamente, no está en una ubicación excesivamente inconveniente—al menos, para otros conductores. Solo puedo imaginar que la gente que trabaja para volver a ponerlo en la ruta piensa diferente, ya que está lejos de un taller con aire acondicionado o incluso del estacionamiento de un Pep Boys.

      @Shtbox_Marauder en Instagram

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      Por último, hablé con otra persona que pasó junto al Cybertruck alrededor de las 2 p.m. del sábado. Estaban en contacto con otro grupo que iba un día detrás en el Rubicon, y cuando terminaron la ruta el lunes por la mañana alrededor de las 11 a.m., el Tesla todavía estaba allí. Se suponía que un equipo estaba cambiando la cremallera de dirección.

      Es importante señalar que el Tesla Cybertruck utiliza un sistema de dirección por cable (steer-by-wire). Debido a eso, las reparaciones típicas en la ruta no son suficientes para volver a ponerlo en marcha. No estoy seguro de cómo lo arreglarán en ese entorno, y esa es una queja común entre quienes critican el intento desde el principio.

      "Se gastó tanta gasolina entre el Jeep tirándolo y los generadores que pidió prestados a los cuidadores del [camping de Rubicon Springs]", escribió @the_unsinkable_craigory, que afirma haber presenciado el caos del Tesla, en Instagram. "Fue una salida por la ruta salvajemente irresponsable. Esa mierda no debería estar ahí fuera."

      Maloney me dijo que en realidad ya había rodado al lado de este Cybertruck antes en un Smuggler’s Run. Afirma que el Tesla lo hizo genial en ese viaje, aunque también señaló que el propietario lo dejó atascado en el sendero Sidewinder de San Diego. Hay un video en YouTube aquí:

      Me he puesto en contacto con Cybertruck Co. por varios canales, pero aún no he recibido respuesta al momento de la publicación. Mantendré un ojo en esta situación y actualizaré mi artículo aquí con cualquier novedad relevante. Seguramente lo sacarán pronto.

      ¿Tienes una pista o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: [email protected]