Un Tesla Cybertruck guasto è bloccato sulla Rubicon Trail in questo momento.

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      Potrebbe essere uno dei percorsi 4x4 più popolari del Paese, ma il Rubicon in California non è una passeggiata. Il percorso di 22 miglia che serpeggia attraverso la Sierra Nevada è di fatto il banco di prova per qualsiasi casa automobilistica che voglia dimostrare che il suo mezzo è sufficientemente robusto. Per quanto ne so, Tesla non l'ha mai provato con il Cybertruck, ma un proprietario lo ha fatto la settimana scorsa con risultati, tutto sommato, prevedibili. È bloccato, in panne su Cadillac Hill, da venerdì — e una fonte con cui ho parlato mi ha detto che è ancora lì oggi.

      Questo particolare pickup Tesla è allestito da Cybertruck Co., e ad essere onesti è uno dei Cybertruck più dedicati all'off-road che abbia visto. Si vede dalle foto che monta paraurti potenziati anteriore e posteriore, un argano da 12.000 libbre, paracolpi laterali (rock sliders) e tutta l'attrezzatura da campeggio overland che ci si aspetta. Naturalmente è ancora lontano dall'essere un buggy per rock crawling, e abbiamo visto quanto i Cybertruck di serie facciano fatica anche su ostacoli modesti.

      Le foto del Cybertruck danneggiato hanno rapidamente guadagnato attenzione nei gruppi Facebook locali. Diversi guidatori che lo hanno visto di persona hanno commentato vari post, quindi ho contattato alcuni di loro per avere più informazioni. “Era nell'area di partenza quando il nostro gruppo stava iniziando il sentiero,” mi ha detto una persona. Era a Loon Lake lunedì 4 agosto, intorno alle 9 o 10 del mattino, ora locale. “Avevamo un gruppo esperto con una grande varietà di mezzi — incluso un buggy completamente elettrico costruito da un amico.”

      “Quando uno dei Samurai del nostro gruppo ha deciso di arrendersi intorno ad Arnold’s Rock il primo giorno, l'equipaggio del Cybertruck — completo di una Jeep JL Wrangler Unlimited Rubicon come veicolo di inseguimento/recupero/trasporto generatori — stava facendo fatica su ostacoli lievi, bloccando il sentiero,” ha continuato. “Per fortuna non è stato un weekend più affollato. L'equipaggio del Cybertruck ha detto di aver portato sei tiranti e ne aveva solo due rimasti quando ci ha raggiunti ad Arnold’s Rock. A quanto pare avevano già sostituito almeno una cremagliera dello sterzo.”

      Ecco la Tesla e il mezzo di supporto Jeep ad Arnold’s Rock, non a metà del Rubicon Trail. Dave Ballman

      Pranzo fatto, di nuovo sul sentiero. Se qualcuno ha amici che vogliono venire fino a Rubicon Springs e portarci altri tiranti interni, per favore contattateci! — CYBERTRUCKco (@CYBERTRUCKco) 5 agosto 2025

      Entro mercoledì era parcheggiato a Rubicon Springs con carica della batteria criticamente bassa. Mi dicono che hanno usato due generatori al campeggio vicino, ma sono riusciti a raggiungere solo il 7% in quel modo. In qualche modo sono riusciti a caricarlo abbastanza da riprendere il sentiero.

      Jason Maloney, un off-roader della California del Sud che stava affrontando il Rubicon per la prima volta, mi ha detto di aver incontrato il Cybertruck in cattive condizioni venerdì intorno alle 15. “Siamo scesi e abbiamo dato un'occhiata al paraurti e al sottoscocca,” ha spiegato. “È stato tirato fuori dal sentiero con l'argano in un punto per permettere agli altri di passare in cima a Cadillac Hill.”

      Maloney ha detto che “ha subito danni significativi alla parte anteriore/ al paraurti,” e ha aggiunto che “sembrava che la struttura di supporto fosse stata strappata via dal lato guida.”

      Tutte le foto che ho visto della Tesla sul sentiero la ritraggono in questo punto. Per fortuna non si trova in una posizione estremamente scomoda — almeno per gli altri guidatori. Posso solo immaginare che chi sta lavorando per rimetterlo sul sentiero la pensi diversamente, dato che è lontano da un'officina climatizzata o anche solo dal parcheggio di un Pep Boys.

      @Shtbox_Marauder su Instagram

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      Infine, ho parlato con un'altra persona che ha superato il Cybertruck intorno alle 14 di sabato. Era in contatto con un altro gruppo che era un giorno indietro rispetto a loro sul Rubicon, e quando hanno finito il sentiero lunedì mattina verso le 11, la Tesla era ancora lì. Si diceva che un team stesse sostituendo la cremagliera dello sterzo.

      È importante notare che il Tesla Cybertruck usa un sistema di sterzo by-wire. Per questo motivo, le riparazioni tipiche da sentiero non sono sufficienti per rimetterlo in funzione. Non sono sicuro di come lo ripareranno in quella situazione, ed è una lamentela comune tra chi contesta l'impresa fin dall'inizio.

      “Ci è voluta così tanta benzina tra la Jeep che lo trainava e i generatori che ha preso in prestito dai responsabili del campeggio [Rubicon Springs],” ha scritto @the_unsinkable_craigory, che afferma di aver assistito alla turbolenza della Tesla, su Instagram. “È stata una run sul sentiero estremamente irresponsabile. Quella roba non dovrebbe stare là fuori.”

      Maloney mi ha detto che in realtà aveva già guidato accanto a questo Cybertruck durante una Smuggler’s Run. Sostiene che la Tesla si sia comportata benissimo in quel viaggio, pur osservando che il proprietario l'ha bloccata sul sentiero Sidewinder di San Diego. C'è un video su YouTube qui:

      Ho contattato Cybertruck Co. attraverso vari canali ma al momento della pubblicazione non ho ancora ricevuto risposta. Terrò d'occhio la situazione e aggiornerò il mio articolo qui con qualsiasi sviluppo significativo. Sicuramente lo tireranno fuori presto.

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