Ford se prepara para un golpe de 2 mil millones de dólares por la herencia arancelaria de Trump | Carscoops

      A pesar de ingresos récord y ventas en auge de camiones, Ford enfrenta costos crecientes y una factura arancelaria enorme que sigue aumentando

      hace 8 horas

      

      por Michael Gauthier

      

      Los aranceles ya le han costado a Ford 800 millones de dólares y podrían alcanzar los 2 mil millones para fin de año.

      

      Registró ingresos récord de 50.2 mil millones de dólares en el segundo trimestre, pero aún así registró una pérdida neta de 36 millones de dólares.

      

      La participación en el mercado estadounidense aumentó al 14.2% debido al incremento en la demanda de SUVs más grandes.

      

      Ford se ha convertido en el último fabricante de autos en reportar un fuerte golpe por los aranceles implementados por la administración Trump. En su informe de ganancias del segundo trimestre, la compañía reveló que las tarifas aumentadas les costaron cerca de 800 millones de dólares.

      

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      Eso es bastante menos que el impacto de 1.1 mil millones de dólares de GM, pero el daño está lejos de terminar. Si todo sale como se espera, los aranceles podrían costarle a Ford unos 2 mil millones de dólares solo este año. Eso sería suficiente para pagarle a 20,000 empleados 100,000 dólares cada uno o, posiblemente, solucionar su embarrada de llamados a revisión.

      

      Ingresos sólidos, pero cargos especiales afectan las ganancias

      

      Más allá del impuesto arancelario, Ford informó ingresos récord de 50.2 mil millones de dólares en el segundo trimestre. A pesar de esto, la compañía "incurrió en una pérdida neta de 36 millones de dólares debido a conceptos especiales". La compañía atribuyó esto a una "acción de servicio en campo y gastos relacionados con la cancelación previamente anunciada de un programa de vehículos eléctricos", que presumiblemente se refiere a sus SUVs de tres filas cancelados.

      

      Ford también ajustó su pronóstico para todo el año. La empresa ahora espera un EBIT ajustado de entre 6.5 y 7.5 mil millones de dólares, una caída respecto a su proyección anterior de 7.0 a 8.5 mil millones. Este cambio refleja los desafíos en curso, incluidos los relacionados con las cadenas de suministro, cambios en la demanda y los efectos más amplios de la política comercial.

      

      A pesar de algunas noticias contradictorias, la directora financiera de Ford, Sherry House, dijo que están transformando el Blue Oval en un negocio "de mayor crecimiento, mayor margen y más duradero, y asignando capital donde podamos competir, ganar y crecer".

      

      Camiones, Broncos y un aumento en la participación de mercado

      

      Aparte de los números financieros, Ford dijo que su portafolio de camiones entregó su mejor rendimiento en 20 años y también estableció un nuevo récord en ventas del Bronco. La automotriz mencionó una alta demanda por el Expedition y Navigator rediseñados, mientras que el híbrido enchufable Ranger ha sido "bien recibido en Europa". En Estados Unidos, la participación de mercado ha subido 1.7 puntos hasta 14.2%.

      

      Ford señaló que los vehículos electrificados ahora representan casi el 14% de las ventas en EE. UU. y que realizarán un evento el 11 de agosto. La compañía no dijo mucho en este momento, pero reveló que "compartiremos más sobre nuestros planes para diseñar y construir vehículos eléctricos innovadores en América".