Porsche acaba de sufrir un golpe de 462 millones de dólares y las consecuencias llegarán a tu bolsillo | Carscoops

      Es poco probable que se celebre un acuerdo comercial separado entre EE. UU. y los fabricantes de automóviles europeos.

      Hace 6 horas

      

      Por Brad Anderson

      

      Porsche afirma que los aranceles del presidente Donald Trump impactarán sus resultados financieros en 462 millones de dólares este año.

      

      Se implementarán aumentos de precios del 2,3 por ciento y del 3,6 por ciento en toda la gama de Porsche.

      

      También Aston Martin ha anunciado que aumentará los precios en un promedio del 3 por ciento en toda su gama.

      

      Es posible que EE. UU. y la Unión Europea hayan llegado a un nuevo acuerdo comercial muy esperado con aranceles del 15 por ciento para las importaciones europeas, pero eso no significa que los consumidores estadounidenses puedan esperar una reducción de precios. Si estás pensando en comprar un Porsche o Aston Martin, sería prudente que contactes a tu banco y solicites un préstamo mayor, ya que los precios seguirán subiendo.

      

      Lea: EE. UU. y la UE alcanzan un mega acuerdo comercial que podría revolucionar la industria automotriz

      

      Porsche, por ejemplo, ha confirmado que aumentará los precios en respuesta a los últimos cambios comerciales. Como parte de su informe financiero para la primera mitad de 2025, la compañía informó que los nuevos aranceles estadounidenses introducidos bajo el mandato del presidente Donald Trump le costarán alrededor de 462 millones de dólares.

      

      Para compensar el impacto, Porsche planea aumentar los precios en EE. UU. entre un 2,3 por ciento y un 3,6 por ciento en este mes. La compañía también dejó claro que no planea trasladar su producción a EE. UU. en respuesta.

      

      Aranceles impulsan un cambio en la estrategia

      

      “Esto no es una tormenta que pasará”, dijo Oliver Blume, director de Porsche. “El mundo está cambiando de forma drástica y, sobre todo, diferente a lo que se esperaba hace solo unos pocos años”. Añadió, “en EE. UU., los aranceles a las importaciones también están poniendo una enorme presión en nuestro negocio”.

      

      Con los nuevos aranceles que entrarán en vigor el 1 de agosto, Porsche ha revisado su perspectiva para el resto del año, anticipando ingresos entre 37 y 38 mil millones de euros (alrededor de 42-43 mil millones de dólares).

      

      La compañía también espera un retorno del 5 por ciento sobre las ventas del grupo y un margen del 3 por ciento para el flujo neto de efectivo automotor. Blume también le dijo a Reuters que, tras el acuerdo más amplio entre EE. UU. y la UE, ya no espera que surja un acuerdo comercial automotor separado.

      

      Aston Martin adopta un enfoque similar

      

      De manera similar, Aston Martin también realizó incrementos de precios incrementales en EE. UU. el mes pasado, en promedio del 3 por ciento en toda su gama. Esta medida se tomó incluso después de que se alcanzara un acuerdo separado entre EE. UU. y el Reino Unido, que permite que hasta 25,000 autos fabricados en el Reino Unido por trimestre puedan calificar para una tarifa reducida del 10 por ciento, en lugar del 27,5 por ciento anterior.

      

      El 30 de junio, Aston Martin se apresuró a entregar en 24 horas la mercancía correspondiente a tres meses a los concesionarios en EE. UU., en una frenética carrera para calificar para tarifas más bajas y evitar reportar una caída significativa en las ventas trimestrales.

      

      Según The Guardian, el fabricante de automóviles facturó todo el envío ese día y coordinó con empresas de transporte para trasladar cientos de autos de almacenes libres de aranceles y en régimen de depósito a los concesionarios estadounidenses. El objetivo era que los vehículos calificaran bajo la estructura tarifaria más favorable y prevenir una caída significativa en las cifras de ventas trimestrales.