La historia de cómo Chevrolet venció a Porsche y Ford en el Nürburgring
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America vino con fuerza para Porsche en 2025, y el equipo Chevrolet acaba de lanzar el martillo con tiempos de vuelta que están batiendo récords mundiales en el Infierno Verde.
El jueves, General Motors anunció que el Chevrolet Corvette ZR1X marcó un tiempo en Nürburgring de 6:49.275. Esto no solo supera el tiempo del Ford Mustang GTD, que fue de 6:52.072 y fue el primer coche americano en romper la barrera de los 7 minutos en el 'Ring, sino que también supera el tiempo del Porsche 911 GT3, que fue de 6:49.328.
Pero luego, el equipo Chevy derrotó al Mustang GTD por segunda vez con el Corvette ZR1, logrando un tiempo de 6:50.763.
Esto implica que el Corvette ZR1X se sitúa justo debajo de la Mercedes-Benz AMG Black Series en el ranking del ‘Ring, que registra un tiempo de 6:48.047.
Aparte de que se cree que el ZR1X cuesta mucho menos que el Mustang GTD, y que el ZR1 cuesta aproximadamente 156.000 dólares menos que el Ford que acaba de superar en el ‘Ring, está la forma en que GM logró esto.
La mayoría de los fabricantes de automóviles colocan a pilotos profesionales en sus coches para las vueltas a toda velocidad en el ‘Ring. Este tipo de cosas no son seguras.
Chevrolet
GM no lo hizo así. Un trío de ingenieros de Corvette fueron los conductores que establecieron los tiempos de vuelta del Corvette ZR1X, ZR1 y Z06.
Toda esta historia fue documentada y se puede ver en el vídeo de arriba.
Podría preguntarse si un piloto de carreras profesional podría obtener tiempos aún más rápidos con los Corvette aullantes en el Infierno Verde.
Mientras tanto, América acaba de hacer historia y de demostrar quién manda un jueves. El año fue 2025.
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