Este Mustang de 1967 no es lo que piensas y eso es lo que lo hace tan fascinante | Carscoops

      Un Mustang de 1967 personalizado en su época por un carrozzería italiana con luces rectangulares y capó extendido ahora está en venta.

      Hace 6 horas.

      Por Chris Chilton.

      Un humilde Ford Mustang retocado por una legendaria casa de diseño italiana está en subasta.

      El fastback de 1967 recibió una nueva parte delantera y una toma de aire en el capó por Zagato de Milán.

      La potencia proviene de un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas (4.7 litros) original acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.

      Gracias en parte a su papel coprotagonista en Bullitt de Steve McQueen, el Ford Mustang fastback de 1967-68 es uno de los autos de colección estadounidenses más queridos. Pero con más de 115,000 units fabricadas y un número importante aún en circulación, se necesita algo especial para que un fastback destaque en una exhibición de autos. Ser uno de solo dos autos reformados por una carrozzería italiana de renombre mundial sin duda lo logra.

      Este ’67 fue modificado a finales de los años 60 por Zagato, el malvado de los carroceros italianos, cuyas creaciones a veces eran bellas (Aston DB4 GT Zagato) y otras polarizantes, y eso decirlo amablemente si alguna vez has visto un Bristol 412. Gran parte de la carrocería permaneció intacta, pero la parte delantera sufrió una cirugía mayor que quizás la haga menos atractiva para ojos modernos, aunque en su momento estuvo a la moda.

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      El equipo de Zagato eliminó los faros circulares originales del Mustang, reemplazándolos por unos más modernos y rectangulares de Carello, y extendió el capó y la carrocería para exagerar la parrilla estrechada, que conserva su emblemático Mustang galopante. En el centro del capó hay una gran toma de aire de perfil bajo. Se añadieron insignias Zagato Elaborazione en las guardabarros delanteros y las indicadoras de dirección fueron colocadas sobre el parachoques delantero. Además, el Mustang fue repintado en verde Holly.

      De frente, se parece un poco a una mezcla entre un Citroen Ami 8 Ami, el Ford Capri original y un Peugeot 504, aunque todos esos autos llegaron después. También hay interesantes similitudes entre la versión de Zagato del Mustang de 1967 y el propio Mustang Mach 1 de Ford, que se completó a finales de 1966 y anticipaba el aspecto de los modelos de 1969. Sin embargo, no está claro si los italianos vieron el Mach 1 cuando comenzaron su propio programa de modificaciones.

      En el interior, los asientos delanteros fueron tapizados en vinilo blanco con insertos negros. Aparte de eso, la mayoría del Mustang se mantuvo de serie, incluido su motor V8 de 289 ci (4.7 litros) con carburador de cuatro cuerpos, código A. Este motor de gama media habría sido calificado en su momento con 225 hp brutos y aún conserva su transmisión manual de cuatro velocidades original.

      El dueño europeo original utilizó el Mustang hasta los años 80, luego lo dejó estacionado hasta que fue rescatado del almacenamiento por el padre del actual propietario una década después. Tras una restauración, se ha utilizado en toda Europa, incluyendo en la Mille Miglia, y ahora se subasta a través de Bring a Trailer.

      Puede que no sea el Mustang antiguo más bonito, pero es una pieza fascinante de la historia de los pony cars, y uno de solo dos que fueron modificados por Zagato, el otro siendo un GT 350. Si quieres ver más, puedes consultar el anuncio original aquí.