Esta furgoneta de 14 años se niega a morir y de alguna manera sigue consiguiendo nuevo equipo | Carscoops

      El nuevo paquete Sotoasobi para la Nissan Caravan añade una cubierta mate negra en el capó y extensiones robustas para las guardabarros.

      

      Hace 7 horas

      

      Por Thanos Pappas

      

      Nissan actualiza su Caravan, que lleva 14 años en el mercado, con nuevos paquetes de acabado y mejoras en el interior.

      

      La edición Outdoor Black Edition ofrece un aspecto robusto con detalles oscuros y toques de estilo fuera de carretera.

      

      Los trenes motrices permanecen sin cambios, con un motor gasolina de 2,0 litros o diésel de 2,5 litros y hasta opciones de tracción en las cuatro ruedas.

      

      Mientras se rumorea un nuevo minivan de generación para finales de 2025, Nissan está prestando algo de atención a la Caravan mientras tanto. Este modelo, que lleva 14 años en el mercado, recibe una actualización suave centrada en el confort y la utilidad. La versión más reciente incluye asientos delanteros mejorados, una pantalla de navegación más grande, sistemas mejorados de asistencia al conductor y varias nuevas versiones diseñadas para compradores que prefieren el uso al aire libre.

      

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      A pesar de su edad, la Caravan no recibe cambios en el diseño exterior para el año modelo 2026. Lo que sí gana es una nueva versión llamada Premium GX Outdoor Black Edition, que incluye detalles en negro en la parrilla, parachoques, espejos y manijas de las puertas. Es un pequeño cambio visual, pero que le da a la furgoneta una presencia ligeramente más robusta.

      

      Nuevos niveles de acabado con toque exterior

      

      Lo más interesante es el paquete opcional “Sotoasobi Package”, inspirado en conceptos anteriores basados en el X-Trail. Esta versión incluye una cubierta mate satinada en el capó para proteger contra las piedras, faldones de guardabarros tipo bolt-on de JAOS y un emblema especial en las puertas delanteras. Nissan indica que este paquete de estilo aparecerá en más modelos en el futuro.

      

      La gama también se expande con la Caravan Autech Line. Está equipada con llantas de aleación de 15 pulgadas y tapicería impermeable en el interior. Aunque no comparte la parrilla más distintiva, iluminación LED ni el splitter delantero del modelo Autech estándar, los compradores pueden optar por un alerón trasero y el Paquete Black para completar el aspecto.

      

      Dentro, todas las variantes de la Caravan reciben asientos delanteros actualizados, tanto para el conductor como para el pasajero. Ahora ofrecen mejor soporte para la columna vertebral y mayor comodidad gracias a la espuma de memoria. La tecnología también recibe una pequeña mejora, con un sistema de navegación de 9 pulgadas y características de seguridad actualizadas, incluido el sistema de Control de Crucero Inteligente de Nissan.

      

      Opciones de tren motriz familiares

      

      Mecánicamente, no hay cambios en la estructura de bastidor en escalera ni en las opciones de motor. Los compradores pueden elegir entre un motor de gasolina atmosférico de 2.0 litros que genera 129 hp (96 kW / 130 PS) y 178 Nm (131 lb-ft) de torque, o un diésel de 2,5 litros proveniente de Mitsubishi que ofrece 130 hp (97 kW / 132 PS) y 370 Nm (273 lb-ft) de torque. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de siete velocidades y pueden configurarse con tracción trasera o en las cuatro ruedas.

      

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      La Nissan Caravan actualizada saldrá a la venta en Japón el 25 de agosto. Los precios oscilan entre ¥2,708,200 y ¥5,639,000 (154,000-320,000 dólares), dependiendo de la configuración elegida. En cuanto al paquete Sotoasobi, está disponible como opción por un extra de ¥198,155 (1,300 dólares). Finalmente, Nissan también lanzará una versión similarmente actualizada del camper MyRoom este otoño.

      

      Aunque la Caravan (NV350) lleva en el mercado desde 2011, con restylings en 2017 y 2021, no es la furgoneta más antigua de su segmento. Ese título todavía pertenece a la Toyota HiAce (H200), que se lanzó en 2004 y continúa vendiéndose con solo actualizaciones modestas.