Этот мастер 1967 года — не то, что вы думаете, и именно это делает его таким увлекательным | Carscoops

      Уникальный экземпляр 1967 года Mustang, модернизированный в соответствии с эпохой итальянским кузовным ателье с прямоугольными фарами и удлинённым капотом, выставляется на продажу.

      6 часов назад

      

      Автор: Крис Чилтон

      

      Скромный Ford Mustang, переработанный легендарным итальянским кузовным бюро, выставляется на аукцион.

      

      Классический 1967 год Седан-Батвэлк получил новую морду и воздухозаборник на капоте от Zagato из Милана.

      

      Мощность обеспечивает штатный V8 289 куб. дюймов, связанный с четырёхскоростной механической коробкой передач.

      

      Благодаря роли в фильме «Буллит» с Стивом Маккуином, Ford Mustang 1967–68 годов является одним из самых любимых американских коллекционных автомобилей. Но при общем количестве более 115 000 произведённых и значительном числе ещё находящихся на дорогах, чтобы выделиться на автосалоне, нужно что-то особенное. Быть одним из двух автомобилей, переработанных всемирно известным итальянским кузовным бюро, — определённо это то, что нужно.

      

      Это ’67 было модифицировано в конце 1960-х годов Zagato, «плохим мальчиком» итальянских кузовных ателье, известным иногда красивыми (Aston DB4 GT Zagato), а часто спорными по дизайну (например, Bristol 412). Значительная часть кузова осталась нетронутой, но передняя часть подверглась кардинальной переработке, которая, возможно, делает её менее привлекательной для современного взгляда, но была актуальной в то время.

      

      Связано: Похоже на классический Alfa, но скрывает внутри ядовитую американскую тайну

      

      Команда Zagato отказалась от стандартных круглых фар Mustang, заменив их на более современные, прямоугольные Carello, а капот и кузов удлинили чтобы подчеркнуть узкую радиаторную решётку, которая сохраняет свой символ галопирующего мустанга. В центре капота расположен большой низкопрофильный воздухозаборник. На передних крыльях добавлены эмблемы Zagato Elaborazione, а сигнальные огни размещены над передним бампером. Также Mustang был перекрашен в Holly Green.

      

      При просмотре спереди он напоминает сочетание Citroen Ami 8 и оригинального Ford Capri, а также Peugeot 504 — хотя все эти модели появились позже. Есть также интересные сходства между интерьером, видоизменьённым Zagato, и концептом Ford Mustang Mach 1, завершённым в конце 1966 года и предвосхищавшим облик моделей 1969 года. Однако неизвестно, видели ли итальянцы Mach 1 до начала своих модификаций.

      

      Внутри передние кресла обтянуты белой виниловой обивкой с черными вставками. В остальном Mustang остался почти в оригинале, включая штатный четырёхкамерный двигатель A-code 289 куб. дюймов (4,7 литра). Этот мотор средней комплектации имел мощность около 225 лошадиных сил (228 PS) в новом состоянии и всё ещё комплектуется оригинальной четырёхскоростной механической коробкой передач.

      

      Оригинальный владелец из Европы использовал Mustang до 1980-х годов, после чего он был поставлен на стоянку, а позже — его из хранилища извлёк отец нынешнего владельца. После реставрации автомобиль эксплуатировался по всей Европе, участвовал в Mille Miglia и теперь выставляется на аукционе Bring a Trailer.

      

      Может и не самый красивый старый Мустанг, но это увлекательный экспонат истории pony car и один из двух, модифицированных Zagato, другой — GT 350. Более подробную информацию можно найти в оригинальной лоте.