Тысячи автомобилей скопились в европейских портах, и ситуация может еще ухудшиться | Carscoops

      Месяцы спустя после объявления Трампа о тарифах, они все еще вызывают беспорядки в автомобильной промышленности

      7 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Обычно оживленный порт Антверпен-Брюгге отгружает более 3 миллионов транспортных средств в год.

      С 1 августа США могут ввести масштабные тарифы в размере 30 процентов на европейский импорт.

      Экспорт из этого порта в США сократился на 15,9 процентов за первую половину 2025 года.

      Напряженность по поводу торговли вызывает колебания в автомобильной промышленности Европы, и эффект становится все более заметным. В портах по всей континенту тысячи новых автомобилей простаивают, ожидая отправки в Соединенные Штаты.

      Автопроизводители надеются, что президент Дональд Трамп может сократить или даже отменить очередной раунд масштабных тарифов. Однако на данный момент эта надежда кажется напрасной, и очередь продолжает расти.

      Читайте: ЕС стал слишком комфортным, прежде чем Трамп сделал его неудобным

      Последние цифры показывают очевидное влияние. Количество новых легковых транспортных средств, экспортированных из порта Антверпен-Брюгге в США, снизилось на 15,9 процентов за первую половину этого года. Как один из самых загруженных центров автомобильных грузоперевозок в мире, порт обработал более 3 миллионов транспортных средств только в 2024 году, что делает снижение особенно значительным.

      Теперь в порту скопилось тысячи автомобилей европейских брендов, включая BMW, Smart и другие. По данным порта, перспективы на вторую половину года «остаются неопределенными» и «зависит от того, удастся ли достигнуть торгового соглашения между ЕС и США до 1 августа».

      Внезапный сдвиг в динамике

      В интервью газете The Guardian, представитель порта из Великобритании и Ирландии Джастин Аткин заявил, что тарифы оказали немедленное и значительное влияние на несколько отраслей.

      «С пандемией у нас были локдауны, затем выход из локдауна, снова локдаун, и люди привыкли управлять ситуацией после неподготовленности», — сказал он. «А тут... люди говорили о тарифах в преддверии [выбора Трампа], но я думаю, никто не ожидал такого уровня и строгости мгновенных мер.»

      Это не только экспорт автомобилей из порта замедлился в этом году. Также экспорт «высокотонного и тяжелого оборудования» в США уменьшился примерно на 31,5 процента, включая строительную технику и сельскохозяйственные тракторы.

      Новые тарифы нависают, поскольку переговоры застают.

      Дела могут ухудшиться прежде, чем улучшиться. Несмотря на недели переговоров между США и Европейским союзом, соглашение о торговле все еще не достигнуто. Это побудило Трампа ранее на этой неделе объявить, что с 1 августа будут вводиться новые тарифы в размере 30 процентов на ЕС. Хотя эти новые тарифы будут отдельны от секторальных, таких как тарифы на автомобили и сталь, они могут еще больше усложнить мировые торговые отношения и привести к тому, что харч автомобили начнут накапливаться в крупных портах.