Митсубиси представляет новый трехроторный внедорожник, не Pajero | Carscoops

      Совершенно новая Destinator предназначена для рынков АСЕАН и оснащена передним приводом, несмотря на внедорожный стиль.

      Митсубисси Destinator дебютирует как внедорожник с тремя рядами сидений и бензиновым двигателем для рынков АСЕАН.

      Построен на платформе переднего привода, разделяемой с меньшим Mitsubishi Xforce.

      Оснащен турбированным двигателем мощностью 161 л.с., вариаторной коробкой передач и пятью режимами движения для разнообразных дорожных условий.

      Мода на внедорожники не показывает признаков замедления, автопроизводители продолжают расширять свои линейки, чтобы удовлетворить глобальный спрос. Митсубисси — последний, кто добавил новинку, специально адаптированную для рынков АСЕАН. Совершенно новая Destinator, представленная в Индонезии, — внедорожник с тремя рядами сидений, рассчитанный на семьи и способный справляться с разными условиями дорог.

      Несмотря на возможное сходство с последними шпионскими снимками будущего Pajero, Destinator — совершенно другое авто. Производственная версия концепта Mitsubishi DST прошлого года основана на платформе переднего привода, заимствованной у меньшего Xforce. Однако она оснащена более мощным турбированным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 161 л.с. (120 кВт / 163 л.с.) и крутящим моментом 250 Нм (184 фунт-футов).

      Общий внешний вид может напоминать закамуфлированные прототипы Pajero, недавно замеченные на тестах, однако Destinator следует своему пути. Основанный на концепте DST прошлого года, он построен на платформе переднего привода с общими узлами с меньшим Xforce. Внутри его оснащают турбированным 1,5-литровым двигателем, выдающим 161 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

      Более: Лучшая продаваемая модель Mitsubishi переходит только на гибриды к 2026 году

      Несиловая трансмиссия работает только с вариатором, который передает мощность на передние колеса. Однако, благодаря комфортной подвеске, пяти режимам движения и повышенному дорожному просвету, Destinator подходит для бездорожья и суровых климатических условий целевых рынков.

      Снаружи Destinator сохраняет оригинальный дизайн с выразительной решеткой радиатора, агрессивными LED-огнями и выразительным кузовом. Некоторые детали были доработаны для производства, включая немного изменённые бампера и световые модули, а также обычные зеркала и более толстые стойки. 18-дюймовые легкосплавные диски кажутся немного маленькими для такого размера, однако пропорции лучше, чем у большинства недорогих внедорожников с тремя рядами.

      Размер и интерьер

      По габаритам Destinator составляет 4680 мм в длину и имеет колесную базу 2815 мм. Он немного короче Mitsubishi Outlander, но с более длинной колесной базой на 110 мм, что должно положительно сказаться на внутреннем пространстве.

      Более: Самая узнаваемая черта нового гибридного SUV Mitsubishi — логотип

      Внутри внедорожник рассчитан на семью, с тремя рядами сидений и множеством отсеков для хранения вещей. Точные объемы багажника не разглашаются, но при полностью поднятых сиденьях места кажется немного. Склав задние ряды, можно получить просторное грузовое пространство для перевозки багажа или снаряжения.

      Технические характеристики и возможности салона

      По сравнению с концептом, цифровая панель выглядит немного проще. Включает 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 8-дюймовую цифровую приборную панель, обе в глянцевом черном обрамлении. Общая компоновка напоминает Xforce, хотя панель приборов и центральная консоль были скромно переработаны. В перечень опций входит премиум-акустическая система Yamaha, подсветка салона, панорамная крыша и полный набор современных вспомогательных систем для водителя.

      Destinator впервые представят общественности на Международном автосалоне в Индонезии Gaikindo 23 июля, продажи начнутся сразу же в Индонезии. Планируется выпуск моделей в других странах АСЕАН, включая Вьетнам и Филиппины, а также более широкая доступность на Юге Азии, в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке. Производство внедорожника организовано на заводе Mitsubishi Motors в Крама Юдха, Индонезия.