Este comprador consiguió un Lordstown Endurance legal para la calle y una vida de arrepentimientos | Carscoops

      Si la lista es correcta, este es el único Endurance que existe con un título oficial.

      Hace 6 horas

      Por Stephen Rivers

      Lordstown solo produjo 31 camiones antes de declararse en bancarrota y cerrar operaciones.

      Una unidad se vendió recientemente en una subasta por solo 22.750 dólares, con solo 1.600 millas en el odómetro.

      A diferencia de otros, este camión específico viene con un título oficial que lo hace legal para circular por la carretera.

      Muchas startups automotrices lanzan proyectos con grandes ambiciones, pero pocas logran entregar un vehículo real. Lordstown fue una de esas raras excepciones, aunque brevemente. La compañía llegó a la producción, pero solo pudo fabricar 31 unidades antes de cerrarla.

      Este pick-up Endurance es uno de esos pocos y, al parecer, el único que recibió un título adecuado. Acaba de venderse en una subasta por aproximadamente el precio de un Nissan Versa nuevo.

      En papel, el Endurance era un camión interesante. Cuenta con motores eléctricos en cada rueda y ofrece un total de 440 caballos de fuerza y 479 lb-ft de torque. Utilizaba una batería de 109 kWh y tenía una autonomía estimada por la EPA de 174 millas. No es mucho, pero este camión es capaz de cargar en corriente continua de carga rápida, lo cual parecía una posible salvación.

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      A pesar de todo eso, Lordstown nunca pudo consolidarse como empresa y en un momento, puede que se vendiera accidentalmente a Foxconn con un gran descuento. Las cosas no salieron bien al final, pero este camión logró salir a la luz. Es vital señalar que este tiene un título real de Michigan, algo que nunca habíamos visto antes, ya que otros camiones de Lordstown se vendieron solo con facturas de venta.

      Un camión raro que realmente puedes registrar

      Tener un título significa que quien acaba de comprar este por unos 22.500 dólares en realidad puede conducirlo donde quiera. Claro, no tiene gran autonomía, y seguramente nunca recibirá apoyo de la empresa en quiebra cuando se rompa algo. Pero pagó menos que lo que Slate anuncia para su pequeño y básico camión.

      Aún así, es un precio razonable por un pedazo funcional de la historia de los vehículos eléctricos, siempre y cuando, por supuesto, no ocurra nada malo o se rompa algo. Y esa es una gran suposición. Porque si sucede, bueno, buena suerte a todos los involucrados.

      El comprador comenta que fue uno de los principales accionistas de Lordstown, así que poseer este camión, el único en vías públicas, es una victoria personal tras haber sido muy defraudado por la propia marca. Esté atento la próxima vez que pase por un Cars and Coffee. Si este vehículo pasa por allí, sabrá exactamente de dónde proviene.

      Crédito: Bring A Trailer