Por qué Mazda finalmente cedió y colocó su primera pantalla táctil en el nuevo CX-5

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      Durante los últimos años, Mazda ha sido la única marca convencional que se resistía al cambio hacia sistemas de infoentretenimiento táctiles en la industria automotriz en general, confiando en su entonces anticuado dial montado en la consola. No era difícil de usar, y reflejaba su filosofía de seguridad “manos en el volante, ojos en la carretera”. Pero después de una generación desarrollando esta interfaz como la única excepción importante en la industria, la compañía ahora está cambiando a una experiencia convencional con pantalla táctil, eliminando la mayoría de sus controles físicos en el proceso.

      “Todo es nuevo,” dijo Stefan Meisterfeld, vicepresidente de operaciones en EE. UU. de Mazda, a The Drive en una entrevista individual.

      Y no solo “nuevo”, sino un rediseño completo desde cero, explicó Mazda, y ni siquiera eso es un poco una subestimación.

      “[Estará] alimentado por la tecnología integrada de Google. Tendremos Google Maps integrado de manera nativa, acceso a la Google Play Store. El Asistente de Google mejorará el control por voz. Y eso es muy importante para nosotros porque, a pesar de esta gran pantalla táctil, seguimos creyendo en nuestra filosofía de seguridad, manos en el volante, ojos en la carretera,” afirmó Meisterfeld.

      El primer vehículo en adoptar esta estrategia es el rediseñado CX-5, que es por lejos el modelo más vendido de su línea. El CX-5 y su hermano cercano, el CX-50, constituyen más del 50 % del volumen total de Mazda, todo en un solo segmento. En otras palabras, mucho está en juego con este rediseño, y Mazda lo sabe.

      Pero no solo la navegación y otras funciones digitales se trasladan a la interfaz táctil con esta generación; Mazda eliminó la mayoría de los botones y interruptores del tablero, incluyendo los controles de audio y climatización. Ambos ahora se encuentran en la pantalla central de 15.6 pulgadas.

      Y según Meisterfeld, esto es lo que los clientes estaban pidiendo.

      “Realizamos investigaciones con clientes y hemos estado trabajando en esto por bastante tiempo porque realmente queremos que sea intuitivo, fácil de usar, fácil de operar y, al mismo tiempo, como mencioné, mantener nuestra filosofía de seguridad,” explicó. “Pero sí, la retroalimentación de los clientes definitivamente ha sido parte del proceso de toma de decisiones.”

      Pero dado que Mazda tardó en adoptar la pantalla táctil, quizás ya se esté quedando algo rezagada. Como otros en la industria han señalado, a los clientes les encanta mirar sus pantallas táctiles, pero no están tan entusiasmados con cómo funcionan. Algunos, incluyendo Hyundai, incluso predicen un retroceso general en la industria respecto a las interfaces de vidrio en un futuro cercano.

      Para anticiparse a esto, Mazda rediseñó el volante del CX-5.

      “También desarrollamos un nuevo diseño de volante con botones físicos que permiten controlar de manera bastante intuitiva la mayoría de funciones críticas mientras se conduce, para que puedas mantener las manos en el volante y los ojos en la carretera, que como mencioné, es fundamental para nuestra filosofía de seguridad,” comentó Meisterfeld.

      Dijo que se revelarán más detalles sobre los nuevos controles del volante más cerca del lanzamiento, pero por lo que hemos escuchado hasta ahora, parece que veremos más que un simple conjunto de accesos directos redundantes.

      — creemos que, con la integración del Asistente de Google, que es muy importante para los comandos de voz, y este nuevo diseño del volante, podemos ofrecer esto junto con esa gran pantalla táctil para evitar que las personas quieran controlar partes del vehículo sin poner la vista en la carretera,” añadió Meisterfeld.

      La esperanza de Mazda es que esta integración de distintas tecnologías logre un equilibrio entre satisfacer el interés de los clientes en lo último en tecnología y preservar la seguridad de los ocupantes. Es un giro importante en un momento extraño; veremos si Mazda logra conectar.