El nuevo super station wagon de Audi llega con fuerza | Carscoops

      El RS6 Avant de próxima generación se espera que sustituya el actual motor V8 biturbo por un V6 híbrido.

      También se ofrecerá una versión totalmente eléctrica del nuevo RS6, que podría superar al motor de combustión interna.

      Estas fotos muestran una parte trasera revisada con tubos de escape en forma ovalada y más cerca del centro del parachoques.

      El nuevo BMW M5 Touring quizás haya robado protagonismo al RS6 Avant de Audi, pero Audi Sport está trabajando arduamente en la última versión de su super estate. Antes se pensaba que se llamaría RS7 Avant, pero ahora seguirá llamándose RS6, y recientemente se avistó en las montañas de Sierra Nevada, en España, un prototipo casi de serie, según un lector de Carscoops.

      Como parte de una nomenclatura revisada anunciada en 2023, los Audi con motor de combustión usarían números impares en sus nombres, mientras que los eléctricos usarían números pares. De esta forma, el RS6 que todos conocemos y amamos iba a convertirse en RS7. Sin embargo, la marca alemana dejó de lado ese esquema de nombres, por lo que el coche que aparece en las fotos seguirá llamándose RS6 Avant y, presumiblemente, la versión eléctrica se llamará RS6 e-tron.

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      Este prototipo parece más cercano a la versión de producción que el que vimos a principios de año. La parte delantera es tan agresiva como se espera de un RS6, con grandes entradas de aire y una parrilla prominente. También se observan un par de rejillas en las aletas delanteras, rieles en el techo y un conjunto de llantas de cinco radios de tamaño considerable, sobre unos frenos enormes.

      La parte trasera parece ser el ángulo más atractivo del coche. Contará con las mismas luces traseras LED que el A6 actualizado, con una barra de luz de ancho completo. También se puede ver que Audi ha mantenido los tubos de escape ovalados del modelo anterior, pero ahora están más centrados en el parachoques.

      Según informes, el nuevo coche eliminará el motor V8 biturbo de 4.0 litros del modelo actual en favor de un V6 híbrido enchufable, que también será utilizado por el nuevo RS5. Aunque perderá dos cilindros, añadirá un motor eléctrico. Esto podría dar al nuevo RS6 una potencia superior a 725 hp, alineándose con los 717 hp del V8 híbrido enchufable del M5.

      Crédito a Carlos Garcia por enviarnos estas fotos!