El superdeportivo retro de AC golpea como un hyperauto y cuesta como un Ferrari | Carscoops

      Limitado a solo 25 ejemplares, el AC GT Supersport ostenta hasta 1.025 hp y tiene un precio de 550.000 dólares

      Hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      AC producirá solo 25 unidades del GT SuperSport exclusivamente para Estados Unidos.

      El precio de inicio es de 550.000 dólares antes de impuestos, con entregas a los clientes programadas para 2027.

      El GT SuperSport puede configurarse para generar hasta 1.025 hp con un motor V8.

      Puedes comprar maquinaria realmente impresionante en Estados Unidos por alrededor de 550.000 dólares. Entre los más extremos está el Ferrari SF90 Stradale, un súper deportivo híbrido enchufable con un rendimiento vertiginoso. Si estás dispuesto a superar la marca de 600.000 dólares, está el Lamborghini Revuelto, otro peso pesado italiano. Pero si los deportivos europeos no son lo tuyo, AC Cars America podría tener algo que toque una fibra diferente.

      

      El saludo es para el AC GT SuperSport. Proviene de la marca británica que ha estado fabricando autos desde 1901, pero se ha lanzado específicamente para el mercado estadounidense. Combina el diseño icónico del Cobra con niveles de rendimiento de hiperauto. Además, tiene un precio inicial elevado de 550.000 dólares, y eso sin impuestos.

      Lee: ¿Comprarías un AC Cobra con un 4 cilindros en lugar de un V8?

      AC planea fabricar solo 25 ejemplares del GT SuperSport. Se han publicado detalles técnicos limitados sobre el nuevo modelo, aunque la compañía dice que los clientes podrán configurarlo para entregar hasta 1.025 hp con un V8 mejorado. Con razón, presenta una serie de mejoras aerodinámicas para complementar los niveles estratosféricos de potencia.

      

      Por primera vez en un modelo moderno basado en el AC Cobra, el GT SuperSport lleva un gran alerón trasero fijo, que ayuda a pegar las ruedas traseras al asfalto. Aceptablemente, este alerón no se ajusta realmente a la forma clásica y el diseño de la carrocería, pero debería ayudar a mejorar la estabilidad, especialmente para cualquier propietario lo suficientemente valiente como para conducir el auto incluso remotamente cerca de sus límites.

      Estas primeras imágenes del vehículo también muestran un difusor trasero pequeño, faldones laterales distintivos y una fascia frontal personalizada con una rejilla enlarguada.

      “Es apropiado que lancemos nuestro modelo más formidable con AC Cars America, y el AC GT SuperSport se consolidará como un auténtico ícono de la ingeniería automotriz. A pesar de la revisión integral en el diseño, no hay duda del linaje del coche y estamos listos para liberar el verdadero potencial del coche,” dijo el director ejecutivo de AC Cars, David Conza, sobre el nuevo auto. Las entregas a los clientes comenzarán en 2027.