La nuova super station wagon di Audi sta arrivando a tutta velocità | Carscoops

      La RS6 Avant di nuova generazione dovrebbe montare un V6 ibride da 725 CV al posto dell’attuale V8 biturbo.

      Verrà offerta anche una versione completamente elettrica della RS6 moderna, potenzialmente superiore a un motore a combustione interna.

      Queste foto mostrano una parte posteriore rivista con tubi di scarico ovali più vicini al centro del paraurti.

      La nuova BMW M5 Touring potrebbe aver rubato il protagonismo alla Audi RS6 Avant, ma Audi Sport sta lavorando intensamente sulla versione più recente della sua super station wagon. Una volta destinata a chiamarsi RS7 Avant, ora sarà ancora chiamata RS6, e un prototipo di quasi-serie è stato recentemente avvistato in prova nelle montagne della Sierra Nevada in Spagna da un lettore di Carscoops.

      Come parte di una riforma della nomenclatura annunciata nel 2023, le Audi con motore a combustione avrebbero usato numeri dispari nei nomi, mentre le EV avrebbero usato numeri pari. Pertanto, la RS6 che tutti conosciamo e amiamo avrebbe dovuto trasformarsi in RS7. Tuttavia, il marchio tedesco ha successivamente ripensato al suo nuovo schema di denominazione, quindi l’auto raffigurata sarà ancora conosciuta come RS6 Avant e, presumibilmente, la versione completamente elettrica sarà chiamata RS6 e-tron.

      Leggi: Qualcuno ha appena perso 25.000 dollari con una RS6 Wagon quasi nuova.

      Questo prototipo sembra più vicino a essere pronto per la produzione rispetto a quello che abbiamo visto all’inizio dell’anno. La parte frontale è altrettanto aggressiva come ci si aspetta da una RS6, completa di grandi prese d’aria e una grande griglia. Noterai anche una coppia di prese d’aria sui passaruota anteriori, barre sul tetto e un set di grandi ruote a cinque razze posate sopra freni imponenti.

      Il retro si sta delineando come l’angolo migliore dell’auto. Presenterà gli stessi fari a LED della A6 aggiornata, completa di una barra luminosa a tutta larghezza. Si può anche vedere che Audi ha mantenuto i classici tubi di scappamento ovali della generazione precedente, anche se sono stati riposizionati più al centro del paraurti.

      Secondo le fonti, la nuova vettura abbandonerà il V8 biturbo da 4.0 litri del modello attuale a favore di un V6 ibrido plug-in, che sarà utilizzato anche dalla nuova RS5. Pur perdendo due cilindri, guadagnerà un motore elettrico. Questo potrebbe portare la nuova RS6 a erogare oltre 725 CV, in linea con i 717 CV del V8 ibrido plug-in della M5.

      Un ringraziamento a Carlos Garcia per averci inviato queste foto!