Новый супер-купе Audi уже на подходе | Carscoops

      Следующее поколение RS6 Avant, по слухам, сменит текущий ПОГ twin-turbo V8 на гибридный V6 мощностью 725 л.с.

      Также будет предложена полностью электрическая версия нового RS6, которая потенциально превзойдет по характеристикам двигатель внутреннего сгорания.

      На этих фотографиях показана доработанная задняя часть с овальными выхлопными трубами, расположенными ближе к центру бампера.

      Новый BMW M5 Touring, возможно, украл у Audi RS6 Avant её славу, но подразделение Audi Sport активно работает над последней версией своего супер-полуспорткарстера. Ранее планировалось переименовать его в RS7 Avant, но сейчас он по-прежнему будет называться RS6. Недавно в горах Sierra Nevada в Испании был замечен прототип практически готового к производству образца, который заметил читатель Carscoops.

      В рамках обновленной номенклатуры, объявленной в 2023 году, автомобили Audi с ДВС должны были получать нечетные номера, а электромобили — четные. Поэтому RS6, который все любят, должен был превратиться в RS7. Однако немецкий бренд пересмотрел свою схему именования, и эта машина по-прежнему останется RS6 Avant, а полностью электрическая версия, предположительно, будет называться RS6 e-tron.

      Этот прототип выглядит более готовым к серийному производству, чем тот, который мы видели ранее в этом году. Передняя часть выглядит так же агрессивно, как и ожидается для RS6, с большими воздухозаборниками и крупной решеткой радиатора. Также заметны пара вентиляционных отверстий на передних крыльях, рейлинги на крыше и крупные пятиспицевые колеса с массивными тормозами.

      Задняя часть обещает стать лучшим ракурсом автомобиля. На ней будут такие же светодиодные задние фонари, как на обновленном A6, с полношироковой световой полосой. Также видно, что Audi оставила овальные выхлопные трубы, как у предыдущего поколения, но они перемещены более централизованно на бампер.

      Согласно сообщениям, новый автомобиль откажется от 4,0-литрового twin-turbo V8 текущей модели в пользу гибридного V6 с подключаемым электроприводом, который также будет использоваться в новом RS5. Хотя он потеряет два цилиндра, добавится электродвигатель. Это может дать новому RS6 более 725 л.с., что соответствует 717 л.с., предлагаемым гибридным V8 в M5.

      Спасибо Карлосу Гарсии за присланы эти фотографии!