Aston Martin Vantage S 2026 года оснащена сплиттером, который понравится поклонникам Hellcat

      Алекс Бёрнстайн / Aston Martin

      Подпишитесь на ежедневную рассылку Drive

      Последние новости, обзоры и материалы о автомобилях.

      Текущая версия Aston Martin Vantage существует уже семь лет, если можно в это поверить. За это время модель с V12 сделала очень приятное возвращение на короткое время, а Aston в настоящее время показывает, что история Vantage еще не закончена. Представляем Vantage S: более острый, быстрый купе с 670-сильным двойным турбонаддувом V8 и множеством настроек и оптимизаций шасси, чтобы сделать его немного лучше на пределе. Ах — и эта конкретная модель оснащена сплиттером, который выглядит так, словно его защитные накладки при транспортировке были краской нанесены.

      Это то, что я делаю выводы из пресс-фотоснимков Aston, в любом случае. Цветная окантовка вокруг аэродинамических элементов кажется мне немного глупой, и я все еще считаю, что спортивный автомобиль выглядел намного лучше до своего факультета прошлого года, но никто не перепутает это с обычным Vantage. Aston Martin утверждает, что эта версия купе стала более отзывчивой спереди благодаря перекалиброванным амортизаторам Bilstein. Камеры, развал, развал и кастер были настроены для улучшения сцепления, но при этом не за счет комфорта при езде по дороге. Например, задние пружины были сделаны мягче для лучшего качества езды на низкой скорости.

      Aston говорит, что задняя подвеска теперь крепится непосредственно к кузову, а не через резиновые втулки, в поисках более жесткой динамики. Вес педали газа также был изменен, и это обновление особенно характерно для Vantage S.

      В основе всего лежит знакомый четырёхлитровый турбированный V8 производства Mercedes-AMG, теперь развивающий 670 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. Это на 15 л.с. больше по сравнению с обычным Vantage и всего на 20 л.с. меньше, чем у V12. Для тех, кто надеется на механическую коробку передач, к сожалению, ее здесь не будет. Трансмиссия остается восьмиступенчатой автоматической, расположенной в задней части, хотя Aston сообщает, что жесткость ее креплений была снижена на 10%, «позволяя автомобилю дышать в гармонии с дорогой», что бы это ни значило.

      Vantage S будет доступен как в купе, так и в кабриолете, а поставки начнутся в последнем квартале этого года. Если вы хотите увидеть его в движении, вы можете сделать это, просмотрев фестиваль скорости в Гудвуде в эти выходные. Или, идеально, посетить его лично — я слышал, что это мероприятие лучше смотреть вживую.

      Есть советы? Отправляйте их на [email protected]