Pagani revisita el Codalunga con un speedster inspirado en los años 60 | Carscoops

      Esto no es solo un descapotable hardtop, sino una obra maestra única con una serie de cambios en comparación con el superdeportivo "normal" de Pagani.

      Hace 6 horas

      

      Por Stephen Rivers

      

      Pagani acaba de lanzar una edición especial que estará limitada a solo 10 unidades.

      

      Rinde homenaje a los pilotos de los años 60, combinando velocidad y diseño atemporal.

      

      La marca permitirá a los clientes personalizar sus autos como deseen.

      

      Pagani vuelve a la carga con otra tanda ultra limitada de hipercoches que solo los más adinerados se atreven a solicitar. En esta ocasión, se trata de una versión inspirada en el Codalunga, que a su vez es una versión de cola larga del Huayra. Apodado Codalunga Speedster, esta obra de arte sobre ruedas es un coche claramente diferente de la versión normal. Claro, tiene un hardtop removible, pero hay varios otros cambios sutiles en todo el coche y debajo del capó. Pagani solo fabricará 10 unidades, y cada una será un proyecto personalizado.

      

      “El Huayra Codalunga Speedster es un tributo a quienes imaginan su coche deportivo como un icono de ligereza y movimiento, modelado por líneas esenciales que trascienden el tiempo con facilidad,” dice Horacio Pagani. La leyenda detrás de la marca ve este coche como un homenaje a los pilotos de los años 50 y 60. Esos autos son a menudo considerados atemporales, no solo por ser rápidos y tecnológicamente innovadores, sino también por su belleza.

      

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      Ese es el tipo de mezcla que busca en el Codalunga Speedster. Desde el punto de vista de su forma, es único entre el resto de la familia Huayra. El parabrisas es más bajo, al igual que las ventanas. Los faros están integrados en la carrocería como nunca antes.

      

      El hardtop removible crea una impresión visual de gota de lluvia. En la parte trasera, el sistema de escape cuenta ahora con seis salidas en lugar de cuatro. Dos de ellas están debajo del difusor trasero, y las otras cuatro en su posición tradicional en el parachoques.

      

      El interior también es único. Los acabados son semi-mate para evocar a los pilotos de la vieja escuela. En lugar de cubrir el interior con fibra de carbono y titanio, encontrarás más caoba y remaches de aluminio martillado y pulido a mano. Incluso el tapizado es exclusivo de este coche y se inspira tanto en las tendencias de diseño modernas como en el perfil característico del escape de Pagani.

      

      Función dentro de la Forma

      

      Esto no es solo un vestido bonito para el Huayra que debutó en 2011. La monocasco del Codalunga Speedster es completamente nueva. El coche cuenta con conductos NACA ocultos, difusores y cambios aerodinámicos que mejoran su coeficiente de arrastre.

      

      Debajo del capó trasero está el mismo motor V12 de AMG que probamos el año pasado en un famoso Huayra Codalunga. En el Speedster, desarrolla 864 hp (635 kW) y 811 lb-ft (1,100 Nm) de torque que se envía exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de siete velocidades. Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual automatizada o una verdadera transmisión manual de tres pedales.

      

      Los enormes frenos Brembo ofrecen una potencia de frenado destacable y los neumáticos Pirelli Trofeo R proporcionan agarre. Pagani dice que el Speedster alcanzará una velocidad máxima limitada electrónicamente de 217 mph (350 km/h) si se lleva al límite absoluto (presumiblemente en una pista o en la Autobahn).

      

      Grandes complicaciones

      

      Por si todo esto no fuera lo suficientemente personalizado, Pagani va un paso más allá. También ofrece lo que llama Grandi Complicazioni (gran complicación, un término derivado de la relojería), que es básicamente una división dedicada a hacer que un coche ya personalizado sea aún más único. “Estas son piezas que exigen una ingeniosidad extraordinaria y una dedicación absoluta: tiempo, cuidado y experiencia. Solo unos pocos artesanos en el mundo poseen la habilidad para fabricarlas, a menudo en cantidades extremadamente limitadas, a veces como una sola unidad única,” dice la automotriz.

      

      Considera esto como la versión de Pagani de los programas Tailor Made de Ferrari o Ad Personam de Lamborghini. La diferencia es hasta dónde llega Pagani: “Sin límites para la personalización: conceptos, formas, materiales, colores, acabados. La única frontera es la imaginación de quienes sueñan con un coche verdaderamente único y exclusivo,” afirman. Si eso no es una hoja en blanco, no sabemos qué lo será. Y es solo apropiado para una marca y un coche de tanto prestigio.