Honda está comercializando más SUV eléctricos de GM que General Motors.

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      Aunque ninguna de las dos compañías lo menciona frecuentemente en público, el Honda Prologue y el Acura ZDX son, en esencia, SUVs eléctricos de tamaño medio de GM, camuflados con un diseño de lujo. A pesar de sus diferencias de diseño, son fundamentalmente el mismo vehículo que el Chevy Blazer EV y el Cadillac Lyriq. Sin embargo, a pesar de llegar más tarde y de ser comercializados a través de una red de concesionarios más reducida, las versiones de Honda están vendiendo mejor que los modelos en los que se basan.

      Los datos del segundo trimestre revelan toda la historia. Hasta el momento, los concesionarios de Honda han vendido más de 16,000 Prologues este año. En comparación, Chevrolet ha logrado vender menos de 13,000 Blazer EV. Considerando que Chevrolet cuenta con cerca de 3,000 concesionarios en Estados Unidos y Honda tiene menos de 1,100, esto implica que, en promedio, cada concesionario de Chevrolet ha vendido menos de 4.5 Blazer EV en 2025, mientras que cada concesionario de Honda promedia más de 15 Prologues.

      En el segmento premium, Acura ha alcanzado 10,335 ventas de ZDX este año, frente a las 9,317 de Cadillac Lyriq. Aunque el ZDX solo fue el tercer modelo más vendido en los concesionarios de Acura hasta el segundo trimestre, logró triplicar el volumen del sedán TLX (que pronto será descontinuado) y duplicar el de la Integra. No calculamos la proporción de concesionarios Acura en comparación con los de Cadillac, pero es fácil imaginar cómo se presenta esa relación.

      Por parte de GM, la compañía en realidad está vendiendo más modelos basados en Ultium de lo que los números mencionados sugieren. Además del Blazer EV y el Lyriq, sus ventas incluyen el Cadillac Escalade iQ (3,766), Optiq (4,940) y Vistiq (1,745), así como el Chevy Equinox EV (27,749). Y eso sin contar las camionetas (GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV). La conclusión es que, en términos de ventas de vehículos eléctricos Ultium, GM está moviendo significativamente más unidades que Honda, aunque Honda esté teniendo mejor rendimiento en los segmentos donde sus productos se superponen.

      Además, hay buenas noticias del lado de GM en esta situación. A pesar de que el Blazer EV está detrás del Prologue en ventas, todavía está superando las cifras de ventas de 2024. De hecho, en el portafolio eléctrico de GM, solo las ventas del Lyriq han disminuido en comparación con el año pasado. En conjunto, la marca Cadillac ha vendido un 50% más de vehículos eléctricos hasta ahora en 2025.

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