Es decir, Nissan podría comenzar a fabricar pronto vehículos eléctricos que nunca has oído hablar de ellos | Carscoops

      Permitir que Foxconn utilice una de las fábricas de Nissan puede tener mucho más sentido que cerrarla por completo —hace 5 horas—

      por Brad Anderson

      La planta de Nissan en Oppama actualmente opera con solo el 40 por ciento de su capacidad total.

      El punto de equilibrio de la fábrica es del 80 por ciento, muy por encima de los niveles actuales de producción.

      Foxconn podría fabricar sus propios vehículos eléctricos en el sitio, incluyendo varios de sus próximos modelos.

      Después de que las conversaciones de fusión anteriores entre Nissan y Honda fracasaran, un nuevo contendiente se presentó en el centro de atención. Foxconn, el gigante taiwanés de electrónica mejor conocido por ensamblar iPhones, estaría en conversaciones para asociarse con Nissan en la producción de vehículos eléctricos. Según un nuevo informe, Nissan podría permitir que Foxconn use su planta de Oppama en Yokosuka, Japón, para fabricar vehículos eléctricos.

      Lee: Foxconn fabricará vehículos eléctricos en EE. UU., pero nunca verás su nombre en ellos

      Foxconn ha estado señalando sus ambiciones en el sector automotor durante años. La compañía ha presentado una serie de modelos eléctricos, incluyendo el Modelo C, Modelo B, Modelo E, Modelo T y Modelo V, reflejando un claro impulso por obtener un lugar en la competitiva industria de los vehículos eléctricos.

      Fábrica infrautilizada, futuro incierto

      Actualmente, la planta de Nissan en Oppama emplea a aproximadamente 3,900 personas y ha estado en funcionamiento desde 1961. Tiene una capacidad para construir 240,000 unidades, pero su tasa de utilización ha caído mucho por debajo de esa cifra, alcanzando solo el 40 por ciento el año pasado, según informes. Esto es una mala noticia, especialmente porque se dice que su punto de equilibrio es del 80 por ciento.

      Esa subutilización ha generado preocupaciones sobre la viabilidad a largo plazo de la planta. Nissan ha anunciado planes para cerrar siete fábricas a nivel mundial, pero aún no ha nombrado todas ellas. Si Oppama termina en la lista de posibles cierres, sería costoso.

      Además de despedir a miles de empleados, Nissan tendría que buscar un reemplazo para la pista de prueba en el sitio, y muchos proveedores cercanos, con vínculos establecidos con el fabricante, también se verían afectados.

      Aunque los detalles del acuerdo aún no están claros, Nikkei Asia informa que ambas empresas podrían explorar una empresa conjunta, con una colaboración a largo plazo en el desarrollo de futuros vehículos eléctricos.

      En un comunicado en respuesta al informe, Nissan afirmó que “ese artículo no se basa en ningún anuncio oficial de Nissan”. Añadió que, bajo el plan Re:Nissan, la compañía “está actualmente revisando la integración y cierre de algunas de sus plataformas de producción globales. Sin embargo, este proceso aún no se ha concluido más allá de los dos sitios que se han anunciado hasta ahora.”

      En respuesta al informe, Nissan aclaró que “el artículo no se basa en ningún anuncio oficial”. La automotriz indicó que, bajo su plan Re:Nissan, “la compañía está revisando actualmente la integración y cierre de algunas de sus plantas de producción globales. Sin embargo, este proceso aún no se ha concluido más allá de los dos sitios que se han anunciado hasta ahora.”

      El Modelo C llegará a Norteamérica

      Mientras tanto, Foxconn avanza con su propio despliegue de vehículos eléctricos. Auto News informa que la compañía planea comenzar las entregas del Modelo C en Norteamérica antes de fin de año. Se espera que una minivan, conocida como Modelo D, siga en 2027, señalando el mayor impulso de Foxconn en los espacios de vehículos eléctricos tanto de consumo como comerciales.