Porsche GT3 RS contra BMW: accidente en Nurburgring provoca una gran explosión, Stokes inicia juego de culpas

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      El fin de semana pasado, un BMW M2 y un Porsche GT3 RS chocaron a alta velocidad en el Nürburgring, resultando en una explosión al estilo de una película de Michael Bay que devastó ambos autos y un poco de la barrera de protección. Increíblemente, ambos conductores salieron por sus propios medios. Pero las imágenes de la cámara de seguridad y del dashcam del accidente son estremecedoras.

      El Nürburgring de Alemania es un lugar sagrado para quienes amamos los autos y la conducción. Se utiliza para carreras, desarrollo (y luego evaluación comparativa) de los vehículos más exclusivos del mundo, y de manera increíble, también está abierto al público. En las sesiones de "touristenfahrten" (conducción turística), cualquiera con un coche seguro (o, bajo condiciones raras, una motocicleta) puede llegar y desafiar las más de 12 millas del Green Hell, sus más de 73 curvas y 984 pies de cambios de elevación.

      Conducir en el ‘Ring es un privilegio espectacular que no quiero que la gente pierda, pero este incidente demuestra cuán peligroso puede ser la conducción recreativa con desconocidos, en tráfico, con grandes diferencias de velocidad y habilidad.

      Las imágenes del dashcam del Porsche y el clip de CCTV de la curva donde ambos autos chocaron han estado circulando por internet durante el último día o más, y por supuesto, hay mucho debate sobre quién fue el culpable. Hay un montón de publicaciones aleatorias ahora, pero este video reúne todos los clips que he visto en uno rápido:

      Después de revisar varios comentarios y hilos en Reddit, muchas personas quieren culpar al conductor del BMW. Pero después de ver los videos internos y externos un par de docenas de veces, creo que ambos pilotos cometieron errores y malinterpretaron la situación. Es fácil hacerlo a alta velocidad, incluso para un conductor experimentado en un coche capaz.

      El BMW debería haber mantenido mejor conciencia situacional y haberse dado cuenta de que otro coche, más rápido, se acercaba para tomar la curva. En general, las reglas de los días de pista dicen que uno debe ceder el paso a un conductor más rápido en esa situación.

      Dicho esto, durante una sesión turística en el ‘Ring, los conductores más rápidos también deben tener un mayor sentido de conciencia situacional y reconocer cuándo un coche más lento podría no verlos. La actitud de Ayrton Senna “si ya no buscas un hueco que existe, ya no eres un piloto de carreras” no aplica aquí.

      Como podemos ver en las imágenes del Porsche, el GT3 RS se acerca al BMW en un punto enroscado donde habría sido difícil avistar al coche rápido en el espejo retrovisor. Mi interpretación del lenguaje corporal del BMW, si eso se puede llamar así, es que el coche azul no vio en absoluto al Porsche.

      Luego, cuando el Porsche intentó adelantar por el interior, el BMW tomó la misma línea sin ver al otro coche, enviando a ambos vehículos contra las barreras.

      Así que sí, el BMW debería haber cedido el paso. Pero también puedo entender que su conductor no se haya dado cuenta de que tenía un coche detrás en ese momento, y el Porsche debería haber esperado un lugar más seguro para adelantar. Aunque si esto llega a ser citado en alguna investigación oficial, recuerden que solo soy un tipo viendo clips borrosos en redes sociales.

      No he podido encontrar comentarios directos del conductor del BMW, pero la persona que manejaba el Porsche abordó el incidente en redes sociales e incluso dijo que ya no quería conducir en pista por ello. Aquí unas capturas directamente de su historia en Instagram:

      Un portavoz de medios del Nürburgring Nordschleife me envió lo siguiente sobre el incidente, confirmando que ambos conductores lograron salir de sus coches con vida. Aquí está la declaración oficial, palabra por palabra:

      “El sábado por la noche pasado, durante las conducciones turísticas, ocurrió un accidente que involucró a dos vehículos. Las personas pudieron salir por sí mismas de los vehículos. Los sistemas de seguridad del Nürburgring Nordschleife —incluyendo barreras de protección, monitoreo digital y coordinación operativa— funcionaron correctamente. No obstante, estos incidentes se revisan internamente como parte de nuestra gestión de seguridad. Más información es responsabilidad de la policía.”

      Finalmente, algunas fotos del después han sido compartidas en Facebook:

      Lamentablemente, este accidente evidencia cuán peligrosas pueden ser las cosas cuando autos con velocidades muy diferentes comparten una pista. Pero también es una muy buena promoción de los sistemas de seguridad de Porsche y BMW. ¡Tengan cuidado allá afuera!

      ¿Cuál es tu opinión? Déjanos un comentario o contacta al autor en [email protected].