El nuevo SUV eléctrico de Porsche está batiendo récords incluso antes de llegar a los concesionarios | Carscoops

      El ex-presentador de Top Gear Richard Hammond pone a prueba la capacidad de remolque del Cayenne antes de que un conductor profesional compita en la subida a Shelsey Walsh

      hace 23 horas

      por Chris Chilton

      El Cayenne Electric cuenta con suspensión activa y una capacidad de remolque útil de 3.500 kg, según Porsche.

      El ex-conductor de Top Gear, Richard Hammond, pudo probar las habilidades de remolque del SUV en un video de YouTube.

      Luego, un conductor profesional utilizó el Cayenne EV para batir un récord en la subida de colina británica en más de 4 segundos.

      Porsche tiene previsto presentar su primer Cayenne eléctrico a finales de este año y mostrará una versión camuflada en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este mes. Pero el EV ya ha sido visto en acción en otra subida de colina británica, donde rompió un récord de SUV en 4 segundos y salió de la línea tan rápido como los autos de carrera especializados con neumáticos lisos que participan en el mismo evento.

      El lugar de las carreras fue la histórica subida de colina de Shelsey Walsh, que afirma ser la instalación de motorsport más antigua del mundo que aún utiliza su circuito original, habiendo celebrado su primer evento en 1905. Gabriela Jílková, conductora de desarrollo para el equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E, impulsó el EV por la sinuosa carretera de 914 metros (1,000 yardas) con una pendiente del 16,7 % en 31,28 segundos, destruyendo el récord anterior de 35,53 segundos establecido por un Bentley Bentayga.

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      Los datos oficiales de cronometraje también mostraron que el Cayenne recorrió los primeros 18,3 metros (60 yardas) en solo 1,94 segundos, un tiempo igualado en el evento solo por autos de carreras con neumáticos slick, a pesar de que el Porsche utilizaba neumáticos de verano aptos para carretera.

      Porsche no reveló cuánta potencia tenía disponible el prototipo del Cayenne que rompió el récord, pero sí conocemos algunos detalles clave gracias a un video en el que el ex-presentador de Top Gear, Richard Hammond, tuvo la oportunidad de probar el EV antes de entregarlo a Jílková para las carreras en Shelsey.

      Hammond confirma que el Cayenne cuenta con la suspensión Active Ride de Porsche, un sistema que también aparece en el Taycan, pero no en el Macan EV, cuya plataforma comparte con el Cayenne. También señala que los sonidos sintetizados que produce el EV en modo Track suenan algo así como un motor V8 de combustión y dice que le dijeron que la potencia sería mayor que los 730 hp (739 PS / 544 kW) generados por el Cayenne de gasolina más potente, el turbo E-Hybrid.

      Quizás aún más interesante para quienes tienen barcos o remolques que transportar es la noticia de que el Cayenne Electric, dependiendo de la versión, tiene una capacidad de remolque de 3.500 kg. Aunque ciertos EV como el GMC Hummer pueden remolcar más (5.440 kg / 12,000 libras), la capacidad de remolque del Cayenne Electric coincide con la del Rivian R1S y con el Cayenne de combustión, que seguirá comercializándose junto con el nuevo EV.

      Para demostrar esto, Hammond utilizó el Cayenne para arrastrar su pesado y vintage Lagonda, y afirmó que los motores eléctricos facilitaban el trabajo en las colinas.