Porsche GT3 RS contro BMW: incidente al Nürburgring provoca una grande esplosione, Stokes incolpa gli altri

      YouTube (Vari Uploaders)

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      Lo scorso fine settimana, una BMW M2 e una Porsche GT3 RS sono sfrecciate a grande velocità sul Nürburgring, collidendo in stile film di Michael Bay con un’esplosione che ha distrutto entrambe le vetture e un po’ di barriera di sicurezza. Incredibilmente, entrambi i conducenti sono usciti dalle auto da soli. Ma i video delle telecamere di sicurezza e la dashcam dell’incidente sono angoscianti.

      Il Nürburgring in Germania è un luogo sacro per chi ama le auto e la guida. È usato per le corse, lo sviluppo (e poi il benchmarking) dei veicoli più elitari al mondo, ed è incredibilmente anche aperto al pubblico. Durante le sessioni di touristenfahrten, chi possiede un’auto sicura (o, in rari casi, una moto) può arrivare e sfidare i oltre 12 miglia, i 73 tornanti e i 984 piedi di variazione altimetrica della Green Hell.

      Guidare sul ‘Ring è un privilegio spettacolare che non voglio vedere perdere alle persone, ma questo incidente dimostra quanto possa essere pericoloso il divertimento ricreativo con sconosciuti, in traffico, con grandi differenze di velocità e abilità.

      I video dashcam della Porsche e il clip CCTV dell’angolo dove entrambe le auto si sono colpite sono circolati in rete negli ultimi giorni, e ovviamente, ci sono molte discussioni su chi abbia colpa. Ci sono un sacco di upload casuali ora, ma questo raccoglie tutti i clip che ho visto in un video rapido:

      Dopo aver letto molti commenti e thread su Reddit, molte persone vogliono dare la colpa al guidatore della BMW. Ma, guardando le riprese interne ed esterne decine di volte, penso che entrambi i piloti abbiano commesso degli errori e frainteso la situazione. È facile farlo a velocità elevata, anche per un guidatore esperto in un’auto capace.

      La BMW avrebbe dovuto mantenere una migliore consapevolezza situazionale e rendersi conto che un’altra auto, più veloce, stava arrivando per affrontare l’ultima curva. In generale, le regole del track day ci insegnano che bisogna dare la precedenza a un’auto più veloce in tali circostanze.

      Detto questo, durante una sessione turistica sul ‘Ring, anche i conducenti più veloci devono avere un senso elevato di consapevolezza e riconoscere quando una vettura più lenta potrebbe non vederli. L’atteggiamento di Ayrton Senna “se non vai più per una casella che esiste, non sei più un pilota da corsa” non si applica.

      Come si vede dal video a bordo della Porsche, la GT3 RS si avvicina alla BMW in un punto stretto, dove sarebbe stato difficile catturare l’auto decelerante negli specchietti. La mia interpretazione del linguaggio del corpo della BMW, se così si può chiamare, è che l’auto blu non abbia visto affatto la Porsche.

      Poi, quando la Porsche ha tentato il sorpasso all’interno, la BMW ha scelto la stessa linea senza vedere l’altra vettura, mandando entrambe contro le barriere.

      Quindi sì, la BMW avrebbe dovuto cedere il passo. Ma capisco anche come il suo conducente non si sia reso conto di avere un’auto dietro in quel momento, e la Porsche avrebbe dovuto aspettare un punto più sicuro per sorpassare. Tuttavia, se questa vicenda verrà citata in un’indagine ufficiale, ricordate che sono solo un utente che rivede clip di social media sfocate.

      Non sono riuscito a trovare commenti diretti del guidatore della BMW, ma quello alla guida della Porsche ha commentato l’incidente sui social media, dichiarando addirittura di aver smesso di guidare in pista a causa di questo. Ecco alcuni screenshot presi dalla sua storia Instagram:

      Un portavoce dei media del Nürburgring Nordschleife mi ha inviato quanto segue riguardo all’incidente, confermando che entrambi i conducenti sono riusciti a uscire dalle loro auto. Ecco il comunicato ufficiale nel testo integrale:

      “Sabato sera scorso, durante le sessioni di touristenfahrten, si è verificato un incidente tra due veicoli. Le persone sono riuscite a uscire da sole dalle vetture. I sistemi di sicurezza del Nürburgring Nordschleife – inclusi le barriere di sicurezza, il monitoraggio digitale e il coordinamento operativo – hanno funzionato bene. Nonostante ciò, tali incidenti vengono sempre rivisti internamente come parte della nostra gestione della sicurezza. Ulteriori informazioni spettano alla polizia.”

      Infine, alcune foto del aftermath sono state condivise su Facebook:

      Sfortunatamente, questo incidente evidenzia quanto possa diventare pericoloso condividere la pista tra auto con andature molto diverse. Ma credo anche che sia una pubblicità molto positiva per i sistemi di sicurezza di Porsche e BMW. Fate attenzione là fuori!

      Qual è la vostra opinione? Lasciate un commento o contattate l’autore all’indirizzo [email protected].