Fiscales investigan 1.2 millones de camiones Ram que podrían moverse inesperadamente a pesar del retiro previo

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      La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) ha abierto una nueva investigación sobre aproximadamente 1.187.232 camiones Ram que podrían estar en riesgo de desplazarse sin control. Como explica la Oficina de Investigación de Defectos de la agencia federal, la preocupación está relacionada con una solución posterior a un recall en ciertos modelos del año 2013-2018 de Ram. Estos camiones anteriormente tuvieron una reparación para solucionar un problema en el bloqueo de cambio de transmisión del freno, aunque, como indica la consulta de recall abierto de la NHTSA, esa solución podría haber fallado.

      Y antes de que apunten con el dedo al maltratado cambio de velocidades de Ram, esto afecta específicamente a los camiones con palanca de marchas en la columna. En estos modelos Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500, el pasador de bloqueo BTSI podría atascarse, permitiendo que la transmisión cambie de marcha sin pisar el freno. Además, podrían salir de la posición de estacionamiento sin que esté la llave en el encendido.

      Ram emitió previamente los recalls 17V-821 y 18V-100 para solucionar estos problemas, pero la NHTSA ha recibido 14 informes de cuestionarios del propietario del vehículo y 6 informes de incidentes de muerte y lesiones relacionados con camiones a los que se les realizó la reparación del recall. Se han reportado siete lesiones en seis incidentes, sin fatalidades. Sin embargo, eso es más que suficiente para tomar medidas.

      The Drive se comunicó con Ram para obtener un comentario sobre la consulta abierta de la NHTSA, a lo que un portavoz respondió: “Estamos cooperando con la NHTSA”.

      No hace falta que te lo diga yo, pero un camión de 2.700 kilos o incluso uno de 4.100 kilos con doble neumático puede ser muy peligroso en una situación de pérdida de control en una bajada. Es aún más preocupante si puede ocurrir sin que el motor esté encendido, ya que los frenos de potencia no funcionarían correctamente. Esperemos que resuelvan el problema de una vez por todas.

      Esta noticia también llega menos de una semana después de que la NHTSA iniciara una investigación similar sobre una solución posterior a un recall en Dodge Darts. Estos autos también parecen seguir teniendo problemas para no desplazarse, aunque no se trate de un problema de BTSI, sino de una supuesta falla en el buje del cambio. Parece que Stellantis no puede tener un momento de paz.

      ¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: [email protected]

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Estos camiones Ram ya fueron retirados una vez, aunque la NHTSA está preocupada de que la solución pueda haber fallado después de recibir más de una docena de informes de propietarios.