Los planes de la fábrica mexicana del fabricante chino de automóviles se ven frustrados por la política de EE.UU. | Carscoops

      Las políticas comerciales de Donald Trump hicieron que BYD reconsiderara sus planes, optando por invertir en Brasil en lugar del vecino del norte de Estados Unidos

      hace 16 horas

      Por Brad Anderson

      El fabricante de automóviles chino había estado evaluando tres ubicaciones en México para una nueva fábrica.

      BYD inicialmente pausó sus planes en México el año pasado para esperar el resultado de las elecciones en Estados Unidos.

      La compañía sí tiene presencia en Sudamérica gracias a su nueva planta en Brasil.

      Los planes de crecimiento global rara vez siguen una línea recta, especialmente cuando la política y el comercio internacional intervienen. Para BYD, uno de los fabricantes de automóviles de mayor crecimiento en el mundo, una expansión muy esperada en México ha quedado en pausa.

      ¿La razón? Una mezcla de cambios en los vientos geopolíticos y preocupaciones sobre la política comercial de Estados Unidos, particularmente a la luz del regreso de Donald Trump a la Casa Blanca. Sin embargo, la compañía no está desacelerando por completo y acaba de abrir su primera fábrica fuera de Asia, ubicada en Brasil.

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      Como informamos el año pasado, había estado explorando tres ubicaciones en México para una nueva fábrica. Sin embargo, en septiembre detuvo su búsqueda para esperar el resultado de las elecciones presidenciales de EE. UU. en 2024, anticipando que una victoria de Trump probablemente alteraría el statu quo del comercio internacional. Eso es exactamente lo que hizo el 45° y el 47° presidente.

      Al hablar recientemente en la inauguración de la nueva fábrica de BYD en Brasil, la vicepresidenta ejecutiva Stella La dijo que el creciente fabricante de automóviles está reconsiderando su estrategia.

      “Los asuntos geopolíticos tienen un gran impacto en la industria automotriz,” dijo a Bloomberg. “Ahora todos están reevaluando su estrategia en otros países. Queremos esperar a tener más claridad antes de tomar una decisión.”

      Los esfuerzos de BYD por establecer una base en México se vieron obstaculizados en marzo, incluso antes de que el presidente Trump anunciara aranceles generalizados. Ese mes, el Ministerio de Comercio de China retrasó la aprobación de la fábrica mexicana por preocupaciones de que la tecnología del fabricante de automóviles pudiera ser accedida por Estados Unidos.

      De la pausa en México al progreso en Brasil

      Aunque México ya no está en juego por ahora, BYD sigue avanzando en la región. La nueva planta de la compañía en Camaçari, Brasil, ya está operativa y tiene espacio para crecer. Actualmente produce hasta 150,000 vehículos al año, con planes de duplicar esa cifra a 300,000 en dos años.

      Sin embargo, el sitio no ha estado exento de controversias. A fines del año pasado, las autoridades brasileñas reportaron que algunos trabajadores internacionales en la planta habían estado viviendo en condiciones similares a la esclavitud moderna.

      En respuesta, Li enfatizó el compromiso de la empresa con la reforma. De cara al futuro, dijo que BYD trabajará más estrechamente con socios locales para cumplir con los estándares laborales y de derechos humanos.

      “Deberíamos desacelerar, retroceder en el enfoque de la velocidad,” dijo Li. “Tomará más tiempo, pero está bien.”