I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops

I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops

      Le politiche commerciali di Donald Trump hanno fatto riconsiderare a BYD i suoi piani, optando invece di investire in Brasile invece che nello stato vicino degli Stati Uniti

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      Il costruttore cinese aveva valutato tre località in Messico per una nuova fabbrica.

      BYD ha inizialmente sospeso i suoi piani in Messico l'anno scorso per vedere l'esito delle elezioni americane.

      L'azienda ha comunque una presenza in Sud America grazie al suo nuovo stabilimento in Brasile.

      I piani di crescita globale raramente seguono una linea retta, specialmente quando entra in gioco la politica e il commercio internazionale. Per BYD, uno dei costruttori automobilistici che cresce più rapidamente al mondo, una tanto attesa espansione in Messico è stata messa in standby.

      La ragione? Un mix di mutamenti geopolitici e preoccupazioni riguardo alla politica commerciale statunitense, soprattutto alla luce del ritorno di Donald Trump alla Casa Bianca. Tuttavia, l'azienda non sta rallentando completamente e ha appena aperto il suo primo stabilimento fuori dall’Asia, situato in Brasile.

      Leggi: Una grande casa automobilistica querelata per un gabinetto ogni 31 lavoratori e altri orrori

      Come abbiamo riferito l’anno scorso, aveva valutato tre località in Messico per una nuova fabbrica. Tuttavia, ha interrotto la ricerca a settembre in attesa di conoscere l’esito delle elezioni presidenziali statunitensi del 2024, probabilmente prevedendo che una vittoria di Trump avrebbe potuto scuotere lo status quo del commercio internazionale. È esattamente quello che ha fatto il 45° e il 47° presidente.

      Durante un recente intervento all’apertura dello stabilimento di BYD in Brasile, la vicepresidente esecutiva Stella La ha dichiarato che il veloce costruttore sta ripensando la propria strategia.

      “Le questioni geopolitiche hanno un grande impatto sull’industria automobilistica”, ha detto a Bloomberg. “Ora tutti stanno ripensando le proprie strategie in altri paesi. Vogliamo aspettare ancora più chiarezza prima di prendere una decisione”.

      Gli sforzi di BYD di stabilire una base in Messico sono stati ostacolati a marzo, anche prima che il presidente Trump annunciasse tariffe punitive. Quel mese, il ministero del commercio cinese ha ritardato l’approvazione dello stabilimento messicano a causa delle preoccupazioni che la tecnologia del costruttore potesse essere accessibile dagli Stati Uniti.

      Dalla sospensione in Messico al progresso in Brasile

      Seppure il Messico non sia più all'ordine del giorno momentaneamente, BYD continua ad avanzare nella regione. La nuova struttura dell’azienda a Camaçari, in Brasile, è ora operativa e ha spazio di crescita. Attualmente produce fino a 150.000 veicoli all'anno, con piani di raddoppiare questa cifra a 300.000 entro due anni.

      Tuttavia, il sito non è stato esente da controversie. Alla fine dello scorso anno, le autorità brasiliane hanno riferito che alcuni lavoratori internazionali nello stabilimento vivevano in condizioni paragonabili alla schiavitù moderna.

      In risposta, Li ha sottolineato l’impegno dell’azienda per la riforma. In futuro, ha detto, BYD collaborerà più strettamente con partner locali per rispettare gli standard di lavoro e diritti umani.

      “Dovremmo rallentare, fare un passo indietro rispetto alla focalizzazione sulla velocità”, ha affermato Li. “Ci vorrà più tempo, ma va bene così”.

I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops

Altri articoli

Il bullismo potrebbe ora portarti a essere bandito dalla guida in uno stato degli Stati Uniti | Carscoops Il bullismo potrebbe ora portarti a essere bandito dalla guida in uno stato degli Stati Uniti | Carscoops I primi imputati potrebbero avere una seconda occasione, ma finiscono limitati a viaggi che riguardano il lavoro, la scuola e la chiesa. Hyundai ha appena conferito al suo minivan economico un look che noterai davvero | Carscoops Hyundai ha appena conferito al suo minivan economico un look che noterai davvero | Carscoops Oltre ai teaser ufficiali, un prototipo dello Stargazer è stato visto durante i test senza alcuna mimetizzazione. Первая волна электромобилей Kia для европейского рынка оснащена одним двигателем, приводящим передние колеса, версии с полным приводом появятся в 2026 году 6 часов назад Автор: Крис Чилтон Kia раскрыла подробности о европейской версии EV5, которая поступит в продажу позже в этом году. Первые покупатели в Европе смогут выбрать только один двигатель мощностью 215 л.с. на первые несколько месяцев. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, а аккумулятор емкостью 81,4 кВт·ч обеспечивает запас хода в 530 км. Мы уже ездили на электросузе Kia EV5 в Австралии, но теперь корейский автопроизводитель готовится представить свою конкуренцию Tesla Model Y в Европе. Перед началом продаж в четвертом квартале Kia опубликовала технические характеристики европейских версий EV5, и уже видно, что покупатели, ищущие именно определённую комплектацию, её не найдут. В то время как австралийские покупатели могут выбрать как однодвигательную, так и полноприводную версию, европейские покупатели не смогут заказать полноприводные модели с двумя моторами с момента запуска. В комплектацию войдёт версия с 308 л.с. (312 PS / 230 кВт), а также более мощная версия GT с полным приводом и высокими характеристиками, но ни одна из них не будет доступна до 2026 года. Связано: Новый бензиновый минивэн Kia выглядит как кроссовер EV Это означает, что любой в Великобритании или ЕС, который захочет приобрести EV5 в первый же момент, будет вынужден довольствоваться одним мотором мощностью 215 л.с. (218 PS / 160 кВт), приводящим только передние колёса. Разгон до 100 км/ч занимает невысокие 8,4 секунды, однако по нашему австралийскому опыту есть заметный эффект руля, связанный со смещением крутящего момента. Использование одного мотора хотя и снижает вес, что положительно сказывается на запасе хода. Как базовая модель, так и более полноценный GT-Line оснащены одинаковым аккумулятором на 81,4 кВт·ч, выполненным по химии NMC, а не LFP, как в других регионах, и обеспечивают пробег до 530 км. Обозначение «до» связано именно с базовой комплектацией. Более крупные колёса размером 19 дюймов (против 18 у базовой) и дополнительные опции добавляют около 40 км (25 миль), а колёса 20 дюймов, которые появятся на топовой модели GT, снизят показатель запас хода. Как и EV3, EV5 лишён технологий быстрой зарядки на 800 В, которые установлены в EV6 и EV9, поэтому зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут, а не менее 20. Однако в новой модели всё ещё есть функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая зарядить байки, ноутбуки и холодильники, когда вы на природе или работаете вдали от дома. Кабина Kia EV5 состоит из 5,3-дюймового дисплея климат-контроля, расположенного между двумя 12,3-дюймовыми экранами: один для приборной панели, другой — сенсорный экран, с которым не обязательно часто взаимодействовать благодаря голосовому помощнику Kia с технологией Chat GPT. Ещё один сенсорный дисплей расположен на задней панели консоли, чтобы пассажиры задних сидений могли управлять трёхзонным климатом по своему усмотрению. Kia позиционирует EV5 как электроприводную альтернативу очень популярному Kia Sportage, хотя новый электромобиль заметно длиннее — на 70 мм (27,6 дюйма), и у него увеличена база — на такую же величину. Однако большая доля потенциальных покупателей, скорее всего, сравнят EV5 с обновлённым Tesla Model Y. Мы полностью оценим сравнение позже в этом году, когда Kia обнародует цены, но уже известно, что базовая заднеприводная модель Tesla Long Range с разгоном до 100 км/ч за 5,9 секунды опередит Kia, а пробег в 500 км (311 миль) приближен к реальности. Что выберете вы? Первая волна электромобилей Kia для европейского рынка оснащена одним двигателем, приводящим передние колеса, версии с полным приводом появятся в 2026 году 6 часов назад Автор: Крис Чилтон Kia раскрыла подробности о европейской версии EV5, которая поступит в продажу позже в этом году. Первые покупатели в Европе смогут выбрать только один двигатель мощностью 215 л.с. на первые несколько месяцев. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, а аккумулятор емкостью 81,4 кВт·ч обеспечивает запас хода в 530 км. Мы уже ездили на электросузе Kia EV5 в Австралии, но теперь корейский автопроизводитель готовится представить свою конкуренцию Tesla Model Y в Европе. Перед началом продаж в четвертом квартале Kia опубликовала технические характеристики европейских версий EV5, и уже видно, что покупатели, ищущие именно определённую комплектацию, её не найдут. В то время как австралийские покупатели могут выбрать как однодвигательную, так и полноприводную версию, европейские покупатели не смогут заказать полноприводные модели с двумя моторами с момента запуска. В комплектацию войдёт версия с 308 л.с. (312 PS / 230 кВт), а также более мощная версия GT с полным приводом и высокими характеристиками, но ни одна из них не будет доступна до 2026 года. Связано: Новый бензиновый минивэн Kia выглядит как кроссовер EV Это означает, что любой в Великобритании или ЕС, который захочет приобрести EV5 в первый же момент, будет вынужден довольствоваться одним мотором мощностью 215 л.с. (218 PS / 160 кВт), приводящим только передние колёса. Разгон до 100 км/ч занимает невысокие 8,4 секунды, однако по нашему австралийскому опыту есть заметный эффект руля, связанный со смещением крутящего момента. Использование одного мотора хотя и снижает вес, что положительно сказывается на запасе хода. Как базовая модель, так и более полноценный GT-Line оснащены одинаковым аккумулятором на 81,4 кВт·ч, выполненным по химии NMC, а не LFP, как в других регионах, и обеспечивают пробег до 530 км. Обозначение «до» связано именно с базовой комплектацией. Более крупные колёса размером 19 дюймов (против 18 у базовой) и дополнительные опции добавляют около 40 км (25 миль), а колёса 20 дюймов, которые появятся на топовой модели GT, снизят показатель запас хода. Как и EV3, EV5 лишён технологий быстрой зарядки на 800 В, которые установлены в EV6 и EV9, поэтому зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут, а не менее 20. Однако в новой модели всё ещё есть функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая зарядить байки, ноутбуки и холодильники, когда вы на природе или работаете вдали от дома. Кабина Kia EV5 состоит из 5,3-дюймового дисплея климат-контроля, расположенного между двумя 12,3-дюймовыми экранами: один для приборной панели, другой — сенсорный экран, с которым не обязательно часто взаимодействовать благодаря голосовому помощнику Kia с технологией Chat GPT. Ещё один сенсорный дисплей расположен на задней панели консоли, чтобы пассажиры задних сидений могли управлять трёхзонным климатом по своему усмотрению. Kia позиционирует EV5 как электроприводную альтернативу очень популярному Kia Sportage, хотя новый электромобиль заметно длиннее — на 70 мм (27,6 дюйма), и у него увеличена база — на такую же величину. Однако большая доля потенциальных покупателей, скорее всего, сравнят EV5 с обновлённым Tesla Model Y. Мы полностью оценим сравнение позже в этом году, когда Kia обнародует цены, но уже известно, что базовая заднеприводная модель Tesla Long Range с разгоном до 100 км/ч за 5,9 секунды опередит Kia, а пробег в 500 км (311 миль) приближен к реальности. Что выберете вы? La prima ondata di SUV elettrici di tipo Euro prevede un singolo motore che scarica potenza sulle ruote anteriori, mentre le versioni con trazione integrale arriveranno nel 2026. Prossima generazione BMW X5 pizzicata mentre sfreccia sul Nürburgring con griglia a doppio rene a tutto schermo Prossima generazione BMW X5 pizzicata mentre sfreccia sul Nürburgring con griglia a doppio rene a tutto schermo La prossima generazione di X5 prenderà alcuni spunti di stile dai veicoli elettrici di BMW, ma finora sono apparsi solo modelli a benzina. Nissan ritarda altri due veicoli elettrici mentre il mercato cambia ancora | Carscoops Nissan ritarda altri due veicoli elettrici mentre il mercato cambia ancora | Carscoops Infiniti ha disperatamente bisogno di nuovi modelli, ma continuano ad essere ritardati o cancellati. Phoenix spenderà milioni per catturare gli eccessi di velocità, ma non è questo che fa infuriare gli automobilisti | Carscoops Phoenix spenderà milioni per catturare gli eccessi di velocità, ma non è questo che fa infuriare gli automobilisti | Carscoops Le autorità affermano di non avere abbastanza poliziotti per mantenere le strade sicure da coloro che disattendono le norme del traffico.

I piani della fabbrica in Messico del produttore cinese di automobili ostacolati dalla politica statunitense | Carscoops

Le politiche commerciali di Donald Trump hanno fatto riconsiderare a BYD i propri piani, scegliendo di investire in Brasile invece che nel vicino degli Stati Uniti